马自达在汽车圈一直是个特立独行的存在，一直坚持“人马合一”的理念。无论是“有钱就研究转子，没钱就造车挣钱”的梗，还是在如今涡轮机横行的时代对自吸发动机的坚持，马自达依旧保持自己的理念，体现出马自达的不同。

阿特兹是马自达品牌旗下热门车型之一，全新一代车型2020款阿特兹在外观和内饰方面都有了较大幅度的提升，动力方面依旧是原来的那一套组合，但马自达始终都有属于自己的忠实用户，不管它怎么变，他们就在那里。

2020款阿特兹已经上市半年左右了，全系指导价为17.58-23.98万，目前来看全系普遍优惠1-2万元。

外观方面，2020款阿特兹改款之后变得更精致，车前脸格栅尺寸变大，格栅下包围采用镀铬饰条装饰，并且和大灯串联起来，看起来运动感十足。

改款后的阿特兹车尾尾灯进行了重新设计，采用熏黑处理，内部的白色部分和镀铬装饰相连，拉宽了视觉感受。而且车尾下方不再像老款一样是大面积黑色装饰，突兀感少了很多。双边共双出的排气不够气派，稍微差了点意思。

2020款阿特兹2.0L版长宽高为4870x1840x1445mm；2020款阿特兹?2.5L版长宽高为4870x1840x1451mm，轴距均为2830mm。2020款阿特兹在车身比例上，占比更多、更加修长的车头会让整个车看上去更运动，更独特，但也因此牺牲了后排空间。车轮方面，2.0L/2.5L车型分别搭载17/19英寸轮圈，都采用了多辐条式造型。

内饰方面，?2020款阿特兹内饰在做工用料和精致感都提升了不少。设计上运用了更多直线条。空间上，虽然它的空间与一般的中型车相比并没什么优势，但日常出行也是足够了。

动力方面，2020款阿特兹依旧延续了以往的动力总成，2.0L?158马力和2.5L?192马力两个版本，2.0L发动机最大功率158马力，最大扭矩202牛米。2.5L发动机最大功率192马力，最大扭矩252马力，匹配6AT变速箱，动力表现出色。

如果你想选购2020款阿特兹，小编认为2020款阿特兹2.0L蓝天豪华型和2.5L蓝天运动版是比较推荐购买的，前者的指导价为18.98万元，后者则要贵了1万元。

配置上，两车都配备了主副+前排+前后头部气囊、ESP、前后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、一键启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、4.5英寸液晶仪表、主驾座椅电动调节以及记忆功能、8英寸触摸屏、语音识别、车联网等配置。

运动版除了贵了一万元之外，拥有更大排量的发动机外，相比豪华型还多了单色车内氛围灯、后排两个USB接口、前排座椅加热、副驾驶座椅电动调节以及高低调节、方向盘换挡、全车安全带未系提醒等配置，提升了舒适性。

所以，如果预算有限，可以选择2.0L蓝天豪华型，但小编更推荐2.5L蓝天运动版，不仅能够出色的发挥操控性，超车很有感觉，没有什么迟滞感，而且配置更加丰富，在追求操控性的同时拥有不错的舒适性和实用性。

2020款阿特兹是一款运动范十足的中型车，在颜值，还是行驶品质上都保持着一如既往的水准，全系比较有性价比的就是2.0L豪华以及2.5L运动版车型，如果你更看重其操控和运动性方面，2020款阿特兹2.5L蓝天运动版不妨考虑一下！

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马自达阿特兹蓝天运动版，在小排涡轮时代，这款大自吸还香吗

如果想买一款马自达16万左右车型，很多人纠结怎么选择才不后悔，现在小编根据购车指数排行榜推荐了5款车型，看完这几款车具体的表现再做决定，相信你会不再迷茫。

1.马自达-马自达3 Axela昂克赛拉

购车指数分数：2.83分（同级别116款车中排名NO.39）

全国经销商报价：10.19-17.59万

级别：紧凑型车

主销车型长/宽/高：4662*1797*1445mm

主销车型轴距：2726mm

马自达3 Axela昂克赛拉目前拥有25款在售车型，厂商指导价区间为11.59-18.99万元，其中售价12.99万元的2022款 马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版关注度最高。

具体来看，该车型的车主平均成交价为11.84万左右（供参考），首年保值率为81%，在同级别车中排名第20。销量方面，马自达3 Axela昂克赛拉在2022年09月份的销量为4569辆，近一年马自达3 Axela昂克赛拉的累计销量达到80269辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及动力方面表现突出，特别是外观拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在空间仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及动力则比较满意。

2.马自达-阿特兹

购车指数分数：2.25分（同级别63款车中排名NO.39）

全国经销商报价：15.18-21.58万

级别：中型车

主销车型长/宽/高：4870*1840*1451mm

主销车型轴距：2830mm

阿特兹目前拥有6款在售车型，厂商指导价区间为17.58-23.98万元，其中售价19.98万元的2021款 阿特兹 2.5L 蓝天运动版关注度最高。

具体来看，该车型的车主平均成交价区间在16.45-18.63万之间（供参考），首年保值率为83%，在同级别车中排名第19。销量方面，阿特兹在2022年09月份的销量为176辆，近一年阿特兹的累计销量达到9252辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及动力方面表现突出，特别是外观拿到了4.93分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在空间仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及动力则比较满意。

3.马自达-马自达CX-4

购车指数分数：2.21分（同级别415款车中排名NO.205）

全国经销商报价：13.38-20.08万

级别：紧凑型SUV

主销车型长/宽/高：4637*1855*1524mm

主销车型轴距：2700mm

马自达CX-4目前拥有8款在售车型，厂商指导价区间为14.88-21.58万元，其中售价15.28万元的2021款 马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天活力版关注度最高。

具体来看，该车型的车主平均成交价为13.58万左右（供参考），首年保值率为85%，在同级别车中排名第41。销量方面，马自达CX-4在2022年09月份的销量为196辆，近一年马自达CX-4的累计销量达到7576辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及动力方面表现突出，特别是外观拿到了4.91分的高分，舒适性和内饰可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在空间仍有提高空间，尤其希望舒适性及内饰能改进，对外观及动力则比较满意。

4.马自达-马自达CX-30

购车指数分数：2.10分（同级别415款车中排名NO.237）

全国经销商报价：11.59-18.59万

级别：小型SUV

主销车型长/宽/高：4395*1797*1545mm

主销车型轴距：2653mm

马自达CX-30目前拥有19款在售车型，厂商指导价区间为12.99-19.99万元，其中售价14.39万元的2022款 马自达CX-30 2.0L 自动质悦型关注度最高。

销量方面，马自达CX-30在2022年09月份的销量为370辆，近一年马自达CX-30的累计销量达到12405辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在油耗及外观方面表现突出，特别是油耗拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在空间仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对油耗及外观则比较满意。

5.马自达-马自达CX-30 EV

全国经销商报价：14.98-19.18万

级别：小型SUV

主销车型长/宽/高：4410*1852*1655mm

主销车型轴距：2672mm

马自达CX-30 EV目前拥有3款在售车型，厂商指导价区间为15.98-20.18万元，其中售价15.98万元的2021款 马自达CX-30 EV 纯电驭享版关注度最高。

销量方面，马自达CX-30 EV在2022年09月份的销量为14辆，近一年马自达CX-30 EV的累计销量达到239辆。

总结：本篇文章我们共推荐了马自达3 Axela昂克赛拉、阿特兹、马自达CX-4、马自达CX-30、马自达CX-30 EV共5款车型，其中马自达CX-4舒适性、操控、保值表现最强。<a class="hidde

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提到运动型合资中级轿车，来自马自达的阿特兹绝对是无法无法忽视的一员，从老马六开始便一直有着前驱弯道王者、平民宝马等称号。相比一些追求大马力直线加速的车型而言，马自达更倾向于自吸发动机平顺的动力输出，以及扎实底盘和悬架带来的优秀操控表现，同时配合着其经典的造型设计，积攒了相当不错的口碑。或许是过于运动化的定位，以及对大排量自吸发动机的执着，让阿特兹无法像同级别的大众双雄和日系三强那样照顾到大部分消费者人群，以至于国内销量表现相对一般。今天要介绍的是2020款阿特兹2.5L蓝天运动版，属于2.5L车型中的入门版本，19.98万元的指导价与2.0L蓝天尊贵版一致，区别在于动力和部分配置上，目前部分市场终端有着1万多元优惠，一起来看看表现如何。

由于上一代马自达6睿翼在国内市场表现欠佳，这一代车型改名阿特兹，且新老同堂销售过一段时间，去年中旬车型迎来了中期大改款，对外观和部分配置方面均有所调整，以迎合消费者日渐挑剔的眼光。外观方面的变化主要表现在车头等细节处，整体依然是人们较为熟悉的轮廓，在马自达经典的魂动设计理念下，营造了十分动感飘逸的车身姿态，很多人都说马自达车型的外观设计比较超前，这点从老马六和现款阿特兹身上均能体现出来。

车头部分相比改款之前变化还是比较明显的，机盖表面隆起的部分一直延伸至中网上沿，既兼顾了更好的前脸整体感，也为车头增添了一丝前倾趋势。家族式盾形中网格栅内部由之前的常规横向镀铬辐条，变成了亮黑色点阵式结构，显得更有性能范儿，底部较粗的镀铬边框，两端与大灯衔接，在时下很多车型上均有类似设计。大灯造型简约干练，内部环状日间行车灯带，配合远近光一体式灯组，视觉效果炯炯有神，全系均采用了LED光源，除时尚版外支持自动大灯和延时关闭等功能。前脸两端的传统雾灯区域，在如今马自达新车型上均为封闭式设计，表面辅以镀铬饰条点缀，使得细节处更显精致。

侧面应该属于阿特兹最吸引眼球的部分，低矮的车身配合前后起伏的线条，勾勒出十分飘逸修长的视觉效果，同时高耸的前轮拱以及饱满的车身高腰线，又为其增添了一丝力量感；2.5L车型在前翼子板处增加了2.5数字标识，用来凸显车型身份。后视镜位于门上方的设计，为一般运动化车型的常见做法，能够让车头部分显得更长，也有助于改善车内前排视野；后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能，前排侧窗采用多层隔音玻璃。全系除最低配时尚版外均配备了前排车门无钥匙进入，车内标配无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为4870/1840/1451mm，轴距2830mm，整备质量1559kg。2.5L车型均采用的是19英寸铝合金轮毂，银灰色双五辐样式，配合扁平的轮胎，看着更有运动气势，轮胎匹配优科豪马ADVAN?dB?decibel系列，规格为225/45?R19，车内标配胎压报警系统。

车尾部分采用了扁平化设计风格，上翘的小鸭尾属于时下流行元素，尾灯中间的横贯式镀铬饰条，一定程度上延伸了车尾视觉宽度。尾灯造型和大灯呼应，表面采用熏黑处理，内部环状灯组点亮后具有较高的辨识度。车尾下方造型粗壮的双边共两出排气尾喉，与阿特兹整体风格较为般配，体现出车型的运动基因；全系标配前后倒车雷达，2.5蓝天运动版配备了倒车影像，顶配和次顶配则升级为360度全景影像和倒车车侧预警系统。

内饰方面，现款阿特兹车内造型相比早期更加简约大气，中控台造型采用了横贯式设计，配合着环抱式座舱布局，进一步烘托驾乘氛围。中控台表面富有层次感，中间采用带有缝线工艺的皮质包裹，搭配细长的镀铬边框，以及烤漆饰板点缀，整体做工和质感表现都可圈可点。

三辐式多功能方向盘为马自达家族样式，造型设计的十分耐看，两侧按键负责行车电脑，蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用了皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为马自达经典的三炮筒样式，左侧机械指针式表盘，搭配右侧圆形彩色行车电脑显示屏，虽然没有高配车型上的大块液晶显示屏高级，好在日常读数直观明了，且右侧屏幕也能够显示较为丰富的行车信息。

中控部分，全系标配了一块8英寸半悬浮式触控液晶屏，除了支持触摸操作外，还可通过挡杆后方的旋钮和按键调节，多媒体系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，采用常见的双旋钮与一排整齐按键组合，日常使用便捷顺手。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车发动机启停、上坡辅助等功能均为全系标配。

动力方面，2020款阿特兹分别搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，均满足国六排放标准；其中2.5L发动机最大功率141kW/192Ps，最大扭矩252Nm，支持双可变气门正时控制，匹配6挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊，后多连杆式独立悬挂。