太平洋汽车网宝马3系能装车身升降。轮胎方面现款3系一共采用了4个品牌的轮胎，分别是普利司通的TURANZAT005系列，以及固特异的EAGLEF1系列、米其林的PILOTSPROT4ZP系列。

智能升降车身高低李洋介绍宝马3系（参数|）旅行AIRBFT气动避震低姿态改装经常看一些国外的改装案例，很多车辆都会让人深度着迷，不同于国内大批量“同化”的家用车，国外人更希望爱车成为“买菜车”中最稀有的一辆，当然改装文化氛围的不同也有着很多各方面因素的影响，但是都是希望座驾在吸引更多路人目光的同时，也能和分享改装的魅力！

气动避震器扣弹性橡胶气囊减震器、气压控制系统、后备厢储气罐、电子控制系统等等。

通过气压来控制改变车子的高低，正所谓一低遮三丑，终极玩家最喜欢的就是可以随心所欲操控车身高度，非常有成就感。

气动避震顾名思义就是通过气压来控制车身高度的一种避震器。气动减震的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低，其包括弹性橡胶气囊减震器、气压控制系统、后备箱储气罐和电子控制系统等。很多车友限制于绞牙避震的机械调整和路面状况，不能让爱车随时随地处于完美姿态，那么气动避震就属于一个福音了，其实气动避震不仅仅出现在改装车上，原厂车型很多也装有气动避震比如：JEEP大切诺基（参数|）、路虎发现（参数|）等，甚至很多超跑原厂都会带有气动避震。

在改装了气动避震后，更加凸显时尚炫酷范儿，在正常行驶时可以根据路面状况的不同自由选择爱车的高度，朋友聚会时一趴到底，相信会为博得更多关注，在遇到烂路时，提高车身高度，增强车身的通过性，采用的是空气悬挂系统，是目前生产气动避震器历史最悠久的厂家，质量与稳定性更加值得信赖！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马3系换萨克斯还是倍适登

新一代宝马3系（G20）给了许多意外惊喜我们，最先新3系的车内饰设计方案总算漂亮了许多，外型上也比上一代更有撞击力。与此同时许多改装厂都推行了许多新3系的改装计划方案，因此许多喜爱该改装的朋友们都想为自己的车换个品牌形象，下边就来为各位共享一下一个宝马3系改装实例。

宝马3系改装实例

这一实例采用的汽车是宝马325Li健身运动曜夜版，即便是原装外型早已充足变坏。在宽体上买车人采用了一套AK小宽体，前保险杠安_了AK小包包零配件。轮圈改装成19寸M3相同轮圈加米其林轮胎半热熔轮胎（假如想耐磨损一点可以不选半热熔胎）。排气管尾段改为AK排气管，引擎声越来越更为浑厚。在能源和减震层面买车人挑选应用原装设定，实际上这一代3系原装汽车底盘早已非常低，中后期无需掏钱改绞牙避震也可以有很好的姿势。

宝马3系改装黑武士如何？

宝马三系很合适改装黑武士，假如在买车以前你早已有改黑武士的准备，那_在选配备时提议可以直接挑选健身运动曜夜版，这一版本不论是进气格栅、车体或是轮圈都干了熏黑了解决，中后期只须要简易修改轮圈款式就能打造很出色的黑武士设计风格。自然，你挑选中后期玻璃膜都能够，仅仅会提高很多多余的耗费。

宝马3系刷BM3程序爆缸？

的确有可能会发生爆缸的状况，但概率并不大。最先假如你的柴油发动机是B48TU汽车发动机（_有水冷散热的那一款），那_并不提议刷bm3程序流程，由于B48TU选用的风冷式制冷设备在功能上不如以后的水冷散热版本，刷bm3程序流程驱动力能提高46%，这意味着这汽车发动机的热值加重，如果不开展制冷系统改装得话，爆缸有可能会发生。若你的柴油发动机是水冷散热版本的B48，那_刷一阶bm3程序流程或是可靠的。

百万购车补贴

换倍适登。如果后期想要改装悬挂系统，建议你可以选择倍斯登品牌的。因为操控性还是比较不错的，而且也不会丢失避震器与弹簧配合的舒适性，在一些大型的汽车改装店里面都可以对减震器做这个品牌改装