关注易车的小伙伴可能在近期参与互动了很多场次的新能源品牌专家的直播，我们也在其中收集了部分网友的问题，并将会以文字的形式整理成文，并分期发布。错过此前直播的网友也不用遗憾，我们会在日后以每天两场的的频率，和大家分享一些新能源车的信息，并结合我们的实际感受，解答各位网友的问题。上期我的同时李桐率先解答众多问题中的6个问题，今天我就接过接力棒，为大家回答5个热点问题。

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问题1：一年行驶一万公里左右，什么价位的家用电动车才能把二手贬值的部分省出来？

北汽新能源EV系列

2019年1月，中国汽车流通协会发布了《中国汽车保值率报告》，该报告显示第一批上市的新能源车型目前已达到3-4年车龄，开始大规模进入置换期，然而由于智能技术发展快速、里程衰减、配套设施不完善、政策变化等因素影响，新能源汽车的二手车残值较低，其二手交易活跃度较差。

目前市面上的新能源二手车主要为早期新能源车型，其性能配置水平较目前在售的新能换车型有着较大差距。目前新能源车二手车的处置渠道十分有限，75%以上的二手车商几乎不收购新能源车，仅有一小部分车商愿意接手新能源车型，这样的表现也让想要置换的消费者十分为难。

比亚迪e6

目前，新能源车的保值率算法主要由基本信息（车龄、里程、区域、季节）、三电系统（电机、电池、电控）、政策（补贴）、其它（产品换代）构成，除了车辆的基本信息比较好把控外，其余几项都与二手车商来说都是一个全新领域，这也是许多车商不愿意收购新能源的重要原因。

目前，我们国家的新能源车型主要包括纯电车型以及插电式混合动力车型，这两种车型的保值率可有着天差地别。中国汽车流通协会发布的《中国汽车保值率报告》显示，插电式混合动力车型的保值率要远远高于纯电车型，报告中以三年车龄为例，插电式混合动力车型的平均保值率在45.5%左右，而纯电车型仅有25%左右。

具体到这个问题，以这个使用频率，可以说很难将二手车的贬值率省出来，目前来看，新能源车尤其是纯电动车型的保值率都很低，而造成保值率是多种因素共同造成的。从您这个角度来看，只能是将贬值率尽量降至最低，因此我比较建议您购买流通性比较强的低价格新能源车型，尤其是价格在15万元以内的车型，这样的车型需求量相对较大，并且现有车型已经相对成熟，因此相对少“赔钱”。

问题2：能用节能标的城市，纯电、混动怎么选？都是混动车，是油电混合好还是插混值得买？

比亚迪唐燃油版

如果这是您的第一辆车，我更建议您购买混动或者是插混车型，因为这两种车型不仅能够城市代步，并且长途用车也不会不方便。纯电车型从目前来看还是更适合城市内代步，在应付长途驾驶时充电时间、充电方便度都还明显不够。

比亚迪唐EV

但如果您已经有了一台普通燃油车型，那么我就建议您购买纯电车型，因为纯电车型的能源费用和后期保养费用都更低，日常代步绝对是非常省钱。

广汽丰田雷凌混动广汽丰田雷凌E+

如果只考虑混动车型的话，如果您家里能够安装充电桩，并且插混车型的纯电行驶里程能够满足日常大部分的出行距离，那么插混车型就更适合您。但是如果您家里无法安装充电桩，并且日常出行距离较长，每年的行驶里程也很长的话，那么更为高效的混动车型能够让你节省大把的燃油费用。

问题3：20万内想买比亚迪的电动SUV，更推荐哪个？

比亚迪宋Pro EV

在您这个价格区间购买比亚迪的纯电SUV的话我比较推荐比亚迪宋Pro EV，从外观来看宋Pro EV延续了比亚迪家族设计理念，整体设计很有辨识度。内饰部分带有可选装屏幕的DiiLink系统支持的软件和功能也非常丰富。

比亚迪宋Pro EV

此外，宋Pro EV的乘坐和储物空间在同级别中也算是非常出色，十分宽裕。比亚迪宋Pro EV的NEDC综合续航里程分别高低两种，分别为405km和502km，可以根据自己的日常出行距离和预算来进行选择。动力部分，比亚迪宋Pro EV提供两种动力选择，最大功率分别为120kW/135kW，峰值扭矩280Nm。

问题4：10万元及以下用作城市代步的纯电车有哪些值得推荐？

比亚迪e2比亚迪元EV 这个价格区间，我比较推荐比亚迪两款车型，分比为比亚迪e2和比亚迪元EV，这两个车型的配置在这个价格区间内都算是非常丰富的了，续航部分，比亚迪e2提供NEDC综合续航305km和405km两种车型，而比亚迪元EV提供NEDC综合续航305km和410km两种车型，对于这个这个区间来说，这两款车型可以算是性价比相当高的了。

问题5：想买纯电SUV，但是续航里程太少，买理想ONE可以吗？北京买理想ONE能用电动车指标吗？

理想ONE

理想ONE我们刚刚试驾过，对于此车我好高度颇高。首先，如果您的城市对于增程式车型可以使用纯电指标或者节能指标之类的话，购买理想ONE性价比绝对是超高的，增程式的设计让你彻底摆脱里程焦虑，超大的内部也使它成为了理想的奶爸车型。

理想ONE 但在北京地区，购买理想ONE只能使用普通燃油指标，这一点稍微有些遗憾。理想ONE的价格与丰田汉兰达顶配车型高度重

#选车理由 自己的第一辆车就是全新宋燃油，全新的外观设计时尚稳重，车内的旋转屏功能也多，所以在我们这儿开始限号开始就想着着买辆新能源了，出行方便不限号，还节省油钱，十万出头的价格选择元EV是再合适不过了了，在同一家店提了两辆比亚迪，连销售都说我是真迪粉，哈哈

#最满意 这车有快充和慢充两种充电方式，我单位附近有个快充站，特殊情况去哪那儿充电充满电也就是三十块钱，续航跑400公里，这样算下来一公里还不到一毛，外观也挺喜欢的，稳重时尚，车身不大也好操控，在市区里面上下班开开挺合适的

#最不满意 长途出行有宋，上下班就开元EV，各所其职，这辆车就是针对我自己的用车需求而选的，各方面都挺满意的

#空间 空间上没有宋那么的宽裕，平时我自己一个人开也是够了，坐姿高驾驶视野也好，开习惯了宋再坐这车，也没感觉空间上有所拘束，后尾箱的空间不错，日常出行的东西也能放的下，侧开门的形式装东西也方便

#外观 我现在是越来越喜欢比亚迪王朝的车子了，稳重大气有范儿，元EV龙颜的造型和矩阵式的LED大灯显得它很有精神，双拼色的车身年轻，运动个性，外加可爱的小书包，满足年轻人们对颜值的需求

#内饰 车内的装饰有点简单，液晶仪表和中控屏幕有着满满的科技感，上网导航，看视频玩游戏都可以满意，小迪给力想要听音乐开导航，它都可以准确的帮你完成

#动力 动力还不错，元EV是电机驱动的，起步挺快路上跑的也平稳，踩着电门速度就上来了，在市区里面超车是没问题的，比燃油车好开，不过我感觉后期加速的持久力没有燃油车有劲儿

#操控 由大车换成小车开，操控上是挺顺手的，转弯不大方向盘一把就拉过来了，转向灵活也没有虚位，在市区里面停车加塞挺容易的，底盘稳，速度上来了感觉车子也不飘

#舒适性 小车也有小车的舒适度，座椅是仿皮的透气性不错填充的厚实，前排座椅也支持调节，调到一个最舒服的驾驶状态，长时间开也不觉得腰酸背痛，空调制冷制热都快，隔音做的到位

#续航 这车的续航能达到400公里，这也是我没有选择EV360的一个重要原因，电池不虚，还是比亚迪自家生产的三元锂电池组