1：在使用培林结构的零件中，需要给培林添加培林油，比较好的湿skf的，不过价格不便宜。

2：油压碟刹和油刹系统长使用的湿dot4，有些还比较特殊，需要厂家自己配置的刹车油。

3：如果是珠档结构的零件，则大多使用黄油，这个东西很便宜，十多块可以买到一大筒，不过传统的黄油比较粘稠。现在可以去汽车保养中心买到更好的润滑油，价格稍微贵点。这类油比较粘稠，不适合上链条。

4：链条部分比较合适上中机油，比如壳牌的润滑油。不过这类油很粘，灰尘容易吸附在油上，时间长了油就显得发黑，甚至是干掉。其中比较好的是wolf‘s的单 车养护油，它使用后很快就干了，在零件表层行程防护模，而不会发黑。在去年上海车展的wolf's的展示上，高级的wolf's纳米机油可以承受350N 的压力（好像是），而shimano的绿色矿物油则只能承受3～5个砝码。不过我个人觉得不适合使用在线管这些地方，因为干的太快，手感不好。

5：常用的WD-40，俗称松锈剂，闻起来居然有点香味，常常用于除锈和线管润滑。其缺点是快干，而且没有很好的保护作用。作为保养的第一步骤是可以的。

6. 避震用油。一般分为两个部分，一个是用作调节反应的避震油，可以在moto维修点买到。其作用是通过油孔的放油速度，调节避震的反应快慢。一般来说，用越 粘稠的油，叉子的反应就越慢。另外是避震的润滑油，一般可以使用培林油，建议skf。

自行车是人们最基础常见的交通工具，它不但行驶方便随停随走，而且还能锻炼身体强健体魄，即便是当今汽车普及的情况下，自行车仍然在市场上占有一席之地。可是自行车大家都会骑却不一定都会保养，尤其是自行车的链条，如果长时间存放时不加以保养，那么很有可能会生锈腐蚀，今天小编就来教一教大家如何保养自行车的链条，感兴趣的小伙伴们快来瞧一瞧吧。

首先，自行车在长期存放之前一定要彻底清洁。尤其是链条上的污水泥垢，一定要清洗干净，如果不清洗就存放起来，这些脏污之物很容易混合空气中的水汽和灰尘，然后深深的凝固在链条的缝隙中，最终导致其上锈固死，无法使用，所以大家可以用擦巾、毛刷将链条擦洗干净，然后再用干抹布将其擦干抛光，这就是保养的第一步清洁。

其次，链条在清洗干净后还要再做一些保养。比如专业的防锈油即可，在干净的链条上均匀的涂抹一层防锈油就好比我们在睡觉前涂抹一层睡眠面膜一样，保养效果立竿见影。但是大家在选择防锈油的时候千万不要选择?黄油?。因为黄油密度高且过于黏稠，很容易涂抹后吸附灰尘，最后呈现出来的效果就好比厨房的吸油管道，油腻和灰尘混合的状态足以让链条报废。

最后，就是将收拾好的自行车套上一个防尘防潮套，既可以避免阳光暴晒对自行车的伤害，还能防雨防潮，可以说是自行车长期存放的一个保护伞。

开汽车需要保养，自行车也是如此，想要自行车骑的长久、轻松，适当的保养绝对不能偷懒。喜欢骑自行车的小伙伴们是如何保养自行车链条的呢？快给小编留言，大家一同学习吧。