ea888发动机烧机油的原因是油气分离器设计有缺陷。如果你的车出现了严重的机油燃烧现象，建议立即维修，否则会影响发动机的正常工作。机油对发动机非常重要。机油被称为发动机的血液。如果发动机里没有油，发动机就不能正常运转。机油在发动

ea888发动机烧机油的原因是什么

ea888发动机烧机油的原因是油气分离器设计有缺陷。如果你的车出现了严重的机油燃烧现象，建议立即维修，否则会影响发动机的正常工作。机油对发动机非常重要。机油被称为发动机的血液。如果发动机里没有油，发动机就不能正常运转。

机油在发动机中不仅起到润滑的作用，还起到清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。

发动机运转时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以防止发动机内的部件直接接触而产生摩擦。

如果发动机中的部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，导致发动机过热。

如果发动机长时间在过热状态下运转，会导致发动机拉缸。

机油使用时间长了性能会降低，所以需要定期更换机油。

如果长时间不更换，会影响发动机的润滑和散热。

建议您在用车时定期更换机油，每次更换机油时一起更换机油滤芯。

机油 滤清器 滤芯用于过滤机油。如果没有机油滤芯，机油在使用一段时间后会变脏。

购买机油和机油滤芯时，一定要选择大品牌的正品。

ea888发动机怠速哒哒响

Ea888发动机怠速异响分为两种情况，一种是正常异响，一种是故障引起的，正常异响是发动机冷启动引起的，异常异响是发动机系统故障或零件老化引起的。

因为这是缸内直喷发动机，所以在工作过程中会产生一定的噪音，高压喷射时喷油器会震动，发动机在慢车怠速时会产生异响。

汽车冷启动状态下会出现异响，是因为冷启动时油泵还没有完全建立油压，导致各部件润滑不足。当发动机工作温度升高时，发动机产生的异响就会消失。

发动机异常异响可能是汽车脚垫老化，也可能是因为发动机内混合气太浓。脚垫是发动机和 车架 之间的橡胶垫。车用久了会导致脚垫老化。严重时会造成严重的异响。在这种情况下，只需更换脚垫。

如果发动机内的空燃混合气过浓，发动机在工作过程中会产生大量的积碳，同时发动机的功率也会降低。

ea888发动机烧机油的原因是什么 @2019

发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。如果车辆怠速状态发动机出现抖动、发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少，那么车辆已出现烧机油情况。

烧机油是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。主要是由于活塞环损坏导致汽缸漏气，机油窜入燃烧室。建议尽快进行保养，长期如此的话，不但机油耗损较大，而且机油燃烧生成的杂质将会造成燃烧室积碳的增加，进而影响发动机性能。

综合维修经验及车型特点，烧机油的原因大致可归结为以下几点：

1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。

2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。

3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。

4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。

5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。

7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。

8、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

9、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。

10、废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。

11、活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率较小。

12、机油添注过量，超过刻度上限。

13、节气门脏污。

从上述可以看出，烧机油的原因是错综复杂的，这也是烧机油成为业界难题的一个重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判断和解决的，比如机油添注过量，空滤、机滤、废气阀（油气分离器、PVC阀）损坏、节气门脏，基本上任何一个汽修厂都可以解决，操作简单。但是，废气阀的状况不容忽视，应仔细检查，如有问题，请立即加以解决。

检查由简到繁、由易到难。

1.检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。

2.测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。

3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。

烧机油不是绝症，是有办法解决的，并非一定要大修发动机。大修对发动机损伤不言而喻，很多车主大修后烧机油仍会复发。不大修解决烧机油的方案已经成熟，那么对于烧机油的处理方式就多了一种选择！