这款发动机的技术和数据虽然没有那么抢眼，但有坚固耐用的潜力，前段动力输出也不错。如果只是平坦的路况或者单纯是佛教的动力表现代替步行，还是没有问题的，但是跑长途会有明显的震感，超车时动力不足。当然，这也是引射发动机本身的一个弱点，加上其排量相对较小，不可能有良好的运行品质和强劲的动力性能。

从上面的介绍可以看出，豪爵的这款DH125-27如果跑长途的话稳定性是没有问题的，也就是说只要正常使用，故障的概率还是比较低的，但是动力性能和乘坐舒适性会有点不尽人意，所以只注重耐用性肯定是适合跑长途的，但是注重乘坐质感的话就有点不合适了。

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这两款车型都属于豪爵旗下的实用型跨骑车，它们之间的不同主要体现在了，车型售价，细节设计，骑行表现等方面。

豪爵DH125E 平均售价6650

豪爵DM125E 平均售价5430

这两款车型最终的售价因为车型的一些差异,有了将近1000块的差价，至于这多出来的1000块钱花到哪里了我们后面再将，这里只表明一下它们车型售价的不同。

外观和动力方面这两款车型没有太大的区别，它们的整体外观设计基本上属于同一标准，如果不详细对比，很难分清谁是谁。而动力总成这两款车型都采用的是顶杆发动机，并且是同款机型，在加之供油系统也完全一样，所以实际的性能表现是完全一致。

除了外观这两款车型之间的差距最明显的地方就是细节设计，其中的DH125E轴距会略长一点，油箱容积也达到了14.6升，并且车座还会高一点，这样的变化使得这款车的续航里程和舒适型就会有一定的提升。

而造成这两款车型价格差异的主要原因，还是在它们的细节处理上，DH125E细节的处理相对会更到位，这种变化将在后期的骑行中直接表现出来，它整车出现异响的几率会更小，所以注重骑行感觉DH125E就会更值得选择。当然以DM125E的整体表现来看，常规的干粗活和代步它也是能够胜任的。因此这两款车型之间的选择归根结底还是预算说了算，但就车辆的实际表现而言DH125E会略好一些。