CR-V是国内知名的SUV，就在7月10日新款CR-V正式上市了。紧接着7月11日，东风本田在长春国际车展举办新款CR-V长春地区上市发布会。

新款CR-V作为年度改款，与现款相比部分配置有所调整，售价为16.98万到27.68万元，新增了Black?Edition黑色套件车型。

作为中期改款，新款CR-V小幅更新了外观设计风格，特别是前保险杠位置增加亮色装饰，前大灯为全LED且为全系标配，照明效果极佳。

内饰与之前款式差别不大，不过用料和做工十分上乘，内饰大量采用软质搪塑材料包裹，大适中的真皮多功能方向盘还集成了众多操控按键，功能强大；7英寸中控彩色触摸屏醒目，方便实用。

有着2661mm轴距的CR-V空间宽敞，1.9米的乘客坐在后排依然毫无压顶感觉。而且，滑道式超大全景天窗绝对是整车一大亮点，值得称道，能为驾乘人员提供舒心的出行享受。

CR-V的1.5T发动机最大功率为193马力，扭矩243牛.米。起步阶段毫不吃力，在城市道路上走走停停依然从容自如，油门、刹车反应迅捷。

CVT无级变速器与发动机配合默契，急加速超车也不会掉链子。不过，毕竟1.5T+CVT不是用来飚车的，温顺是笔者对这款车动力的概括。如果非要再快一些，可以切换至“S”运动模式，此时油门响应会更快，提速也更快。当然，新款CR-V还有油电混动版本车型，燃油经济性更佳。

总体来说，东风本田新款CR-V驾驶起来轻松自如，即便是新手也容易上手且毫不费力。当然这款车油耗不高，也是本田车的一大优势。所以，如果你想买一款动力强劲又省油的中型SUV，即将上市的新款CR-V是个不错的选择哟。

目前，新款CR-V已经到达长春东风本田4S店，接受消费者试驾及预订

邢车博士工作室

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近日，杜卡迪中国正式发布了2020款Panigale?V4和V4S，售价分别为：238000元和298000元。

新款Panigale?V4/V4S整车延续了老款的外观设计，最大的区别是在前部增加了定风翼与导流孔，风挡也略有加长，能够让车手在高速行驶中不受气流干扰，鲨鱼状的导流槽分别让车辆的水箱和油箱温度降低了6%和16%。这下终于不用再羡慕V4?R自带的那两个大定风翼了。

动力数据和老款相同，1103cc的水冷Desmosedici?stradale?V4发动机，压缩比是14.0:1，最大马214hp/13,000rpm，最大扭矩124N.m/10,000rpm。并且配备后缸启停技术。

虽然2020款Panigale?V4/V4S，在动力上没有显著提升，但DUCATI将原先Panigale?V4R等级的车身结构与空气力学套件下放，与优化了骑乘体验及安全性。

应用了DUCATI在MotoGP、WSBK和BSB等知名赛事累积的数据与资料，进一步调教提升车身结构、空气力学套件与电控优化。所打造出的导流罩及定风翼，除了加速空气从散热器带走热量外，在时速270km/h时，可提供30kg的下压力，为骑士在高速行驶时，提供更好的稳定性。

改良了后悬挂安装位置，让车身重心提高5mm，前叉的刚度也进行了修改，除了让车身灵活好操控之外，更容易掌控进出弯道的时机点，改善极限骑乘时的安心感受。

在电控方面和循迹防滑系统(DTC)上采用杜卡迪新型EVO2系统的牵引力控制套件，有助于更好地管理后轮打滑可更有效的控制后轮，增加行车的安全性。

Panigale?V4S款前后悬挂配置了欧林斯（?hlins）的电子动态悬架，根据道路状况可以动态调整，制动则是全套BremboStylema一体式卡钳系统，ABS则用了Bosch9.1系统。

配置了新的5英寸的彩色液晶仪表盘，显示更加清晰。

2020款Ducati?Panigale?V4?规格表

发动机型式：四冲程，水冷，90度V型四缸发动机

供油方式：电子喷射系统、电子油门(RbW)

缸径?*行程：81*53.5mm

排气量：1103?cc

压缩比：14：1

最大马力：214?hp/13,000?rpm

最大扭矩：124?N.m/10,000?rpm

传动方式：6速链条传动

车架型式：铝合金车架

前悬挂：SHOWA?43mm全可调倒立式前叉?（S版：电子式OHLINS?NIX30?43mm前叉）

后悬挂：SACHS?全可调多连杆后避震（S版：电子式OHLINS?TTX36后避震）、铝合金单摇臂

前制动：双BREMBO?M4.30辐射式卡钳、330mm?碟盘、ABS

后制动：双活塞卡钳、245mm碟盘、ABS

座高：835?mm

轴距：1,469?mm

干重：175?kg（S版：174?kg）

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