太平洋汽车网宝马5系不会自动升级。现款宝马5系动力方面,新车还是将会继续搭载2.0T与3.0T发动机,除此之外还会加入插电式混合动力车型,现在出新车,其实这也是必然的选择。
宝马2018款540im(就是一些人口中的“我擦,还真有人买这车啊”)车主。
2017年8月份,这款车上市。
当时我只是想要一台90万以内落地的豪华品牌3.0T六缸及以上发动机的sedan,以满足日常上下班的驾驶,不需要越野,不需要超大的空间。
当时奔驰E43刚在成都车展上展出,我接着就去4S店进行咨询。不得不说AMG的销售还是比一般的销售专业的多,而且他刚从阿法特巴赫回来,试驾了AMG全系的车型,给我讲了他的试驾感受,前后扯了一个多小时。但是我最后觉得,一个是上市时间不确定,再一个九十多万的裸车价感觉诚意不足。
奥迪,一个是我个人对奥迪的车型兴趣不大,再一个S6和A7都面临改款和换代,所以就没有再考虑。
最后就选择540im,2017年10月份交了5万块钱定金订车。2018年2月份提车。全车落地价超过80。
动力方面,340的马力和450牛米的扭矩,数据比740都要高。实测0-100KM/H,5秒以内。
全液晶仪表盘(我刷了阿尔宾娜的仪表,全车只做了一处改动,其余全没动)和10.2英寸中控屏搭配宝马绝佳的人机交互系统,让驾驶充满科技感。特别宝马的地图和导航,配合云端互联,具备实时路况、关键字搜索目的地、手机发送目的地、实时分享定位等等,很好用,使我完全放弃了高德的carplay。
全真皮包裹的中控台搭配Nappa座椅,做工之精致一改宝马之前的刻板印象。
至于硕大的液晶钥匙,更是现代感十足。
关于这车的几个小问题。
首先,一万多公里的时候,提示缺冷却液,据说很多540i都这样,不过在4S点加了一次之后没有再出现此问题。
其次,驾驶室左侧的小盒子,用了半年多就坏了,据说这也是通病,4S店给免费换的。
再其次,就是245/40r1998Y的轮胎,扁平比太低,经常在不佳的路面行驶的话,很容易鼓包(车友群里至少5个人换了轮胎了,我是在两万多公里的出现鼓包的),而且这个轮胎价格也比较贵,原厂固特异的要2000左右。
最后,不得不说,这车的后排空间不大,甚至可以说有点局促。我身高178cm,将驾驶座调到我最舒服的位置的话,后排如果再做一个成年男子的话,就有点伸不开腿了。不过好的是,绝大部分时间,驾乘只有我一人。
2018款宝马530有自动泊车吗
太平洋汽车网宝马x3和宝马5系这两款车的定位是不同的,一个属于suv,一个是豪华轿车,所以说大家在买之前应该清楚自己的需求,这两款车的空间以及配置差别是比较大的,所以更要按照自己的要求来买才行。
首先来看看价格,宝马5系的售价区间是43.69?65.99万元,宝马X3的售价区间是39.98?58.58万元。
在配置对比上,我们选择的是两款车的标配车型进行测评,分别是宝马5系2018款525Li豪华套装和宝马X32018款xDrive25i豪华套装在安全配置上,两款车保持了一致,连选配的配置也都保持了一致。在操控配置上,宝马X3多了自动泊车入位和陡坡缓降。在外部配置上,宝马X3多了全景天窗、电动后备箱和车顶行李架。
在动力对比上,我们选取的都是两车的2.0排量自动挡车型进行测评。宝马5系和宝马X3都是采用了2.0T涡轮增压发动机,8挡手自一体变速箱,最大功率都是252匹马力,百米加速时间是8.24秒。宝马5系的整车身长是5087mm,轴距是3108mm,宝马X3的整车身长是4717mm,轴距是2864mm,更加注重乘坐感受的宝马5系在空间和车长方面拥有绝对的优势,但是后备箱空间却不如宝马X3。(图/文/摄:太平洋汽车网董鹏)
太平洋汽车网2018款宝马530有自动泊车。宝马530自动泊车的使用办法是:1、按下挡杆旁的P按钮;2、把车开到车位附近,汽车屏幕会显示车位搜索的情况;3、手动打开右转向灯,按住P按钮,松开脚刹就可以开始自动泊车了。
宝马530自动泊车的使用办法是:
1、按下挡杆旁的P按钮;
2、把车开到车位附近,汽车屏幕会显示车位搜索的情况;
3、手动打开右转向灯,按住P按钮,松开脚刹就可以开始自动泊车了。
按下自动泊车按纽,指示灯亮起,仪表显示屏显示往前开,挂上D挡,轻踩刹车,控制车速,一直开到大约与前车平齐或更往前的位置,直到仪表显示屏显示R;并有倒车时,再挂上倒挡,显示转向干预开始,这时双手放开方向盘,只要轻踩刹车,控制住车速就行了。
宝马是德国汽车品牌,隶属于BMW集团,宝马的车系有1、3、4、5、6、7、8(停售)、i、M、X、Z几个系列,1系是小型汽车、3系是中型汽车、4系是中型双门轿跑、5系是中大型汽车、6系是中大型双门轿跑、7系是豪华D级车、i系是宝马未量产的概念车系列、M是宝马的高性能与跑车版本、X系是宝马特定的SUV车系、Z系是宝马的入门级跑车。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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