[汽车之家?购车手册]毫无疑问，福特锐界曾是中型SUV市场上可与丰田汉兰达一较高下的车型，凭借着丰富的配置和出色的性价比，也曾风光无限。现今，福特推出了2021款车型，锐界的名字后面也加上了“PLUS”作为后缀。作为年度改款车型，锐界PLUS更多的是在配置和外观方面的调整，接下来就来看看哪款车型最值得入手吧。

在车型布局上，锐界PLUS只推出了六款车型，其中包含三款5座版本和三款7座版本，对消费者而言，选择并不难。车身颜色共有四种，分别为：皓月白、幕夜黑、性能蓝和琥珀棕，除了性能蓝以外，其余三种颜色都属于比较稳重的风格。

■?与老款有什么不同？

在外观方面，锐界PLUS在2020款锐界的基础上，对车头和尾部的细节进行了调整。前保险杠两侧和进气格栅内部样式都有变化，让车头的张力更强，在视觉上更显大。车尾的调整较小，将尾部镀铬饰条上移，并加入了“EDGE”字样。另外，锐界PLUS在轮圈样式上也有别于2020款车型，全系共5种轮圈样式，最低配车型为18英寸，次低配车型为19英寸，其余车型均为20英寸轮圈。

相比外观，锐界PLUS不再采用2020款车型上的竖屏，而改为一体式大屏，科技感更入流。随之而来的还有中控台中央区域在设计上的改变，更强调层次感，方向盘造型也进行了调整，更显年轻。另外，锐界PLUS的内饰只提供雅墨黑一种颜色，根据高低配的不同，座椅将有仿皮、SUPERIOR仿皮及真皮+仿皮共三种方案。整体来看，尽管布局未变，但在氛围感和实用性上有一定的提升。

■?动力总成没有变

动力方面，全系均为同一种动力规格，采用2.0T发动机，最大功率245马力/5500rpm，最大扭矩390牛·米/2500-3500rpm，普通版车型匹配8速自动变速箱，ST-Line车型匹配8速手自一体变速箱（多了换挡拨片），同时还有两款四驱车型。

■?购买建议

2021款锐界PLUS的车型不多，每一款车型的差价都在2-3万元左右，所以选择起来并不困难。不过，结合性价比和二手车残值率来看，并不推荐高配或顶配车型。

■?2021款?PLUS?EcoBoost?245?两驱精锐型?5座

指导价：22.98万元

推荐指数：★★

推荐理由：配置可满足基本需求，适合预算有限的消费者。

作为入门车型，两驱精锐型的配置并不像想象中那么寒酸，膝部气囊、自动驻车、LED大灯、前排无钥匙进入、一体式大屏（全液晶仪表盘+13.2英寸多媒体屏幕）等配置都带。不过，入门版车型的排产率比较低，提车可能要等，不如看看中配车型。

■?2021款?PLUS?EcoBoost?245?两驱铂锐型?5座

指导价：24.68万元比上一配置贵了1.7万元

推荐指数：★★★

推荐理由：配置提升不算多，但其中几项提升对于舒适性有不小帮助，结合价格来看，有一定的性价比。

两驱铂锐型的指导价格为24.68万元，比入门车型贵了1.7万元，多出的配置主要是舒适及便利性方面，诸如：倒车影像、全景天窗、皮质方向盘、前排座椅电动调节、前排座椅加热等。这款车型的性价比要比入门车型更高，1.7万元差价所换来的配置项目并不多，但都属于对舒适性有较大改观的项目。如果对于7座没有刚需，那么这款5座车型是值得入手的。

■?2021款?PLUS?EcoBoost?245?两驱ST-Line?5座

指导价：26.98万元比上一配置贵了2.3万元

推荐指数：★★★★

推荐理由：配置表现非常均衡，ST-Line运动套件的加持让它更有战斗气息，适合年轻消费者。

两驱ST-Line车型最大的特点是运动套件，轮圈也采用了更年轻的黑色涂装，外观运动感确实有一定提升。配置方面，它比两驱铂锐型多了L2级驾驶辅助系统、换挡拨片、20英寸轮圈、电动后备厢、后排隐私玻璃、车内氛围灯等配置。多掏两万元，可以让你得到更帅的外观及更多的高级感，跑长途的话也会更加省心。对于年轻用户来说，我认为这款车型是比较推荐的。

■?2021款?PLUS?EcoBoost?245?两驱豪锐型?7座

指导价：26.98万元与上一配置价格相同

推荐指数：★★★★★

推荐理由：整体配置比两驱ST-Line更高，还多了第三排座椅，日常家用应急挺好，能胜任更多的使用场景。综合来看，是最为均衡的车型，价格适中，能得到的配置也很全面。

两驱豪锐型7座的指导价为26.98万元，与两驱ST-Line车型相同。两者主要的差异在于两驱ST-Line?5座车型有运动套件的加持及换挡拨片，而两驱豪锐型?7座则多了后排独立空调和B&O音响。如果您对于7座车型有需求，那么这款车型是非常值得入手的，多了第三排座椅，使用场景会更加丰富。整体来看，这款车也是最为推荐的。

■?2021款?PLUS?EcoBoost?245?四驱ST-Line?7座

指导价：29.98万元比上一配置贵出3万元

推荐指数：★

推荐理由：如果要在东北地区使用，那么四驱系统可能会派上些用场，否则实在没必要购买四驱车型。最重要的是它比两驱版贵了3万元，配置没太多差异，性价比着实不高。

2021款四驱ST-Line?7座的售价为29.98万元，是全系次顶配车型。它在配置上并不比两驱豪锐型7座多出太多，贵出的3万元主要是多了四驱系统。当然，锐界PLUS的适时四驱并不是针对越野工况设计的，更多是为了公路行驶的稳定性。如果你的用车环境经常有雨雪天气，可以考虑四驱车型，但对于大部分用户来说，两驱车型在市区使用是足够的，多花的这3万元未必能派上用场，反而还会增加油耗，在选择上还需要结合自身的用车环境来定。

■?2021款?PLUS?EcoBoost?245?四驱尊锐型?7座

指导价：30.98万元比上一配置贵出1万元

推荐指数：★

推荐理由：考虑到不太高的二手车价格，顶配车型还是算了吧。当然，如果你不差钱的话，当我没说好了。

顶配车型在配置表现上基本武装到牙齿了，多花1万元可以得到后排座椅加热、方向盘加热/记忆、矩阵式LED大灯，座椅材质也有相应提升。因此，如果真不差钱又注重配置的话，直接上顶配也不是不行，它的性价比比四驱ST-Line?7座要高一些。

■?总结

综合来看，锐界PLUS的中低配车型会是主力销售车型，其配置布局比较合理，对于大部分消费者来说是足够用的。二手车的残值率也是要考虑的，福特锐界近几年销量一般，二手车的价格不是很高，2016/2017款的中高配车型在二手车市场的成交价还不到20万元，所以不推荐买高配甚至顶配。另外，由于2021款车型刚刚上市，店内的优惠情况还不明朗，想要入手的消费者不妨再观望一下。（文/图?汽车之家?郑雷）

福特锐界性能配置怎么样，值不值得入手？

福特锐界、本田冠道、大众探岳亮相2020春季云车展。对于这三款车型的热度想必不用我多做说明了吧，这三款在同级别的中型SUV内都是以空间、设计见长。随着2020年已经过去1/2，国内疫情已向好发展各地政策陆续放开，在这个时间节点上正因如此为为大家推荐这三款车型空间大、品牌好、个性强；也希望大家在2020年下半年能够如自己的爱车一样能装的下全家一样，收入盆满钵满。那接下来我们就细致的聊一聊它们。

福特锐界

厂商指导售价：22.98-38.98万元

推荐理由：科技化配置更多！设计更运动

在国内的中型SUV市场中，能够保持高度热销的车型恐怕只有汉兰达了，在价格、空间以及整体做工方面都展现了强大的实力。而实际还有一款可足以媲美汉兰达的车型，那就是福特锐界。起先锐界这款车我并不看好，但随着锐界设计逐渐运动化，选购它的消费者也愈发增多。设计部分，福特锐界拥有两种不同风格设计，一种是六边形设计搭配全LED灯组设计凸显豪华，另一种是采用运动系列车型，黑色蜂窝状格栅整体视觉效果也偏向于运动。

尾部方面，豪华系列车型与运动系列车型的整体区别不大，仅是在细节处有所不同，如连接两侧尾灯的装饰板、车尾标识等，以凸显出各自的定位，并与前脸风格相匹配。此外，新款锐界采用了双边共两出的梯形尾喉，整体十分高调。整车尺寸为4878/1925/1770mm，轴距为2850mm，其中部分车型尺寸为4878/1925/1770mm。

对于内饰方面，一直以来内饰的设计都不是美系车的强项，不过锐界的设计算是个例外吧，采用大面积的软性材质包覆，T字型中控布局设计的视觉效果毫无违和感。各功能控制单元之间布局规整毫无杂乱感。全系标配12.8英寸多媒体屏幕设计+10.1英寸全液晶仪表+全景天窗+B&O音响+手机无线充电+第二排座椅+第三排座椅电动折叠配置等等。虽然中控部分有大尺寸屏幕，但稍许实体按键配置也被保留下来，整体布局合理有章法。此外，全系标配福特与百度联合打造的SYNC+智行信息娱乐系统，集成了导航、爱奇艺车机版、语音控制等一系列功能，并能实现车-手机-家居三端互联。

空间部分，作为一款中型SUV，我更推荐5座版本，首先来看看空间大小，前排头部空间一拳两指，第二排头部空间一拳左右，膝部两拳距离，而第三排则仅有两指头部距离和不到一指的膝部距离，这样来看，即使是主打7座SUV那也发挥不出7座SUV该有的属性。如果选择7座版本，该车还带有一键放倒与抬起第三排座椅功能，虽然第二排座椅不支持一键抬起，但功能上要更好一些，后备箱容量有233L，放倒第三排后有947L，二三排均放倒后拓展空间可达2039L。所以我说出了汉兰达，它才是真正将空间发挥到最大的车型。

最后我们便来说动力方面，目前锐界提供2.0T、2.7T V6发动机，分别搭配8AT/8挡手自一体变速箱，最大功率分别为245马力、322马力，其中2.0T车型最低综合油耗为8.3L/100km。

编辑点评：福特锐界作为一台中型SUV，虽然2.0T车型不是它动力最高的一款车型，但是一款值得入手的车型，虽然自重达两吨左右，但丝毫没有丧失其加速带来的推背感。而且在驾驶层面，整体转向指哪打哪精准度高，但车身滤振效果还有待增加，烂路下还是会有地面震感输出。

本田冠道

厂商指导售价：22.00-33.28万元

推荐理由：空间大 轴距2820mm

如果说中型SUV车型中，哪款是从一开始就就主打空间，我想本田冠道算一个吧。同时，对于喜欢假期出游的伙伴们来说，对于长途自驾的需求也越来越高，作为中型SUV的本田冠道无疑有着各种先天的优势，至于具体表现如何？我们就实际来看看。外观设计方面，前格栅由蜂窝张变为横条式设计同时灯组造型变得更加锐利，机舱盖上的多条筋线营造其整车更加运动动感的设计效果，此外，下进气口变为倒梯形进气格栅，前唇设计也略微扁平化看起来运动质感更明确。侧面造型设计起来也是相对的硬派，车窗相对的狭长，在车窗周围则是用镀铬+黑色饰条加以装饰。车身侧面则是采用双腰线设计，上腰线直接从尾灯处延伸到前大灯处。新车轮毂造型设计起来也是相对的炫酷。

尾部造型设计起来则主打动感，高扰流板设计搭配相对倾斜大的尾窗设计，以及更具个性的尾灯组由贯穿镀铬饰条相连接，营造出的层次感更加鲜明。并且尾部双边共四出式排气管装饰口更加的野性十足。整车尺寸为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm。

来到车内，本田冠道保持了以往简洁的环抱式设计。三幅式方向盘搭配镀铬装饰使其设计更有层次感。配备了木纹饰板以及对开式设计扶手箱。此外，配置上增加了手机无线充电、脚踢式电动尾门、等离子空气净化系统以及Honda CONNECT 2.0系统等。此外，在安全配置上采用了LDW车道偏移提醒功能的RDM车道偏移抑制系统、LSF低速跟随功能、ACC主动巡航控制系统等。

空间部分，本田冠道主打的便是空间，而空间部分出彩的地方便是车厢后排90度车门开启、4858mm的车身长度与2820mm的轴距，再加上后排纯平的地台，冠道打造出了令人咂舌的后排空间表现，而这样的表现用平日的几拳几指来衡量也已失去了意义。

最后便是动力部分，目前本田冠道搭载1.5T、2.0T发动机，分别搭配CVT/9挡手自一体变速箱，最大功率分别为193马力、272马力。最低综合油耗为7.3L/100km。

编辑点评：对于本田冠道来说，冠道的底盘调校依旧是可圈可点的前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独悬的悬架系统，让实际驾驶与乘坐体验中，整体振幅过滤更好，同时柔软的座椅的吸能效果也是极好的。整体来说本田冠道保持高属性的运动驾驶同时，整车的乘坐体验也是成正比的。

大众探岳

厂商指导售价：18.59-31.39万元

推荐理由：驾驶熟悉！最低油耗7.3L/100km

一汽-大众的探岳是继探歌之后推出的第二款中型SUV。很明显年轻活泼的外观是为了讨更多年轻人的欢喜，但如今的年轻人对于粗狂型的运动外观并不是很感冒，细腻才是正确选择，既然要拉拢年轻人选择中型SUV，那么锋利的前脸一定是最关键的一点，而探岳在这一点表现的像在拉拢那些有着年轻心态的中年人，全系标配的LED大灯是值得肯定的。外观设计方面，车身线条充满肌肉感，略带溜背的车尾设计更加动感，尾部线条更显内敛，中间内凹式设计的牌照槽，进一步强化了其尾部的层次感，下方的银色饰板两侧还引入了尾喉装饰，而真正的排气管仍为隐藏式布局。整体尺寸为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm。

来到车内，探岳设计角度偏向于驾驶席更多一些以便于操作，同时，内部官产的亮面饰板为车内增添了几分年轻气息，进一步强化了车内档次感此外，选用的大面积软性搪塑与皮质材料相结合，做工表现可圈可点。

其中，该车最重要的便是配置部分，标配LED大灯、日间行车灯、雾灯、全LED尾灯、防紫外线玻璃、铝合金轮圈、四向调节多功能方向盘、8向手动调节座椅、后排座椅前后/角度可调、定速巡航、电子手刹、自动驻车、胎压监测装置、发动机自动启/停、后排空调出风口、车载空气净化器、6.5英寸中控触摸屏等。

空间部分，基于大众MQB-A2平台而来，轴距2731mm，内部乘坐空间因为是5座版本空间旷量更大一些，其中设计造型规整且容积客观，以常规测量为例，后排拥有一拳的头部空间以及两拳的膝部距离，搭配全景天窗、支持靠背角度调节等使空间可视化更大一些。不过后排仍有很高的地台设计，对于后排中间的乘坐者并不友好。

最后便是动力方面，探岳提供1.4T/2.0T发动机，全系搭配7挡双离合变速箱，最大功率分别为150马力、186马力、220马力。其中1.4T版本实测综合油耗为7L/100km。不过我个人而言更推荐，如果可以尽量选择2.0T四驱版本的入门车型，虽然有一定配置没有，但驾乘方面的稳定性、安全性与顶配车型无异。

编辑点评：对于探岳这款车来说，其整体的产品力表现还是值得肯定的，虽然扶手箱设计不符合人体工学、悬架偏硬过减速带有异响，但是其前后排空间大、高速通行动力充沛、转向手感与车身跟随性都得到了车主们赞扬。毕竟大众旗下的所有车型都有为居家而生的设计在里面，所以大众的车型都会存在一些特别好与特别不好的配置存在，所以这个价格来说，探岳的四驱车型同样有着先天优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车型：福特锐界 2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座，裸车购买价28.98万，相比厂商指导价直接优惠3万元，目前驾驶有3个月的时间，行驶有4000公里，车主把用车感受说了出来。当初选择福特锐界的时候，也没有想太多，就是用于代步出行，因为考虑家人比较多，所以就选择了7座的车型，刚好福特锐界在价格和空间方面都比较合适，所以就用28.98万选择了这款车。

驾驶福特锐界有3个月的时间，总共行驶有4000公里，算是很熟悉这款车的性能了，所以对于这款车的用车感受，那么还是要说一说，主要针对的是满意和不满意的地方。

福特锐界让我满意的地方；1）操控性能很好，这款车有很多辅助功能，这就使得超车、转向、刹车比较方便，尤其是主动刹车系统，能够很好地避免出现追尾等事故；车辆对路况的反馈也蛮好，方向盘能够很好的感受到不同路面的行驶情况，这算是美系车的优势吧！2）舒适性很不错，这个不算第三排座椅，毕竟不是每次都满载7人，座椅的软硬适中，通过底盘的减震，座椅的吸收，所以通过坑洼路面也没有太大的感觉。3）内饰方面是我喜欢的色彩，整体干净利落，车内淡淡蓝色的仪表灯光，在晚上就如飞机舱一般。座椅和内饰弄脏了，直接用清洗剂就能洗刷得很干净。

4）福特锐界的性价比较高，裸车是28.98万，落地下来是34万左右，对于7座的大中型SUV来说，这个也不算特别贵了；毕竟有自动大灯、自适应巡航、主动刹车系统、盲区监测等功能配置。5）外观看上起很大气，简约，给人感觉有一种力量，驾驶起来会比较舒心。

福特锐界让我不满意的地方；1）空间上面还是有些欠缺，前面有谈到第三排座椅，就是因为比较拥挤，所以按照7座的标准来说，这款车的空间还是有些不足，不过当成5座车行驶那还是蛮不错的。2）动力上还是可以，一人驾驶的时候，那么动力还是非常强劲，但是只要满载7人，那么在爬行的时候，给油的动力就会比较慢，当然动力的整体表现还是很不错的，只是我要求比较高。3）油耗上也是偏高的，百公里综合油耗是12.6L，但是在堵车的纯市区行驶，那么油耗能够上升到18L，不过在高速上行驶，油耗表现还是可以的，基本上是在9L左右，一般没事是不会跑高速。

福特锐界 2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座的基本参数；长宽高分别为：4878*1925*1770mm，轴距为：2851mm；动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力为245匹，工信部油耗9.4L；传动采用6挡手自一体变速箱，最高车速192KM，底盘配置四轮独悬；目前厂商指导价为31.98万元。