坐进2020款GLC260L

依旧是满满硬朗的风格

赶紧开起来?看看新款的底盘是否还是如此硬朗

几十秒的小视频展示的只是一些初感

接下来详细聊聊这款车开起来和坐起来到底如何

奔驰GLC260L试驾：

对于外观

虽然正梯形的格栅不如老款圆润大气

但是跟大哥GLE更接近了不是？

内饰的氛围也是“肉眼看得见”

12.3+10.25英寸结合

中控面木饰板一换

氛围竟然顿时有范儿了

后排看过去?最满意的就是这个笑脸

emm···配上后排的巨大空间

感觉确实很好

而对于后排座椅

两边的坐垫长度还不错

能都很好的托到腿

中间···就别坐人了吧

高高的地台、短短的坐垫

外观和内饰的赘述就简单带过

接下来直接进入到驾驶体验：

1、动力感受：

所幸同为260

GLC260L没有用上1.5T+45V

2.0T?197匹的马力已经是奔驰的慷慨

开起来完全没有问题

起步轻盈?中段有力

最大扭矩依旧是在1650~4000转输出

不会像其他260的车型

低转速乏力

2、变速箱：

9AT换挡平顺

相较奔驰自家的7档双离合

9AT无论换挡逻辑、升挡积极性、平顺性

都毫无悬念的胜出

3、底盘感受：

这一点是最令我吃惊的

以前的奔驰柔顺感荡然无存

路感清晰而硬朗

要说个类比

与上一代宝马X6颇有相似

甚至我怀疑上了一辆X6

虽然支撑性很好

但是碍于路感过于清晰

底盘反馈的噪音也比较多

对于奔驰?运动化真的适合它吗?

最后的最后补充两句：

试驾车短期油耗在13L/km左右

奔驰的自动泊车是无需油门控制的

真正的全自动泊车

这一点也要点个赞！

好了，简评到此结束

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

太平洋汽车网奔驰glc260l是独立悬挂。奔驰GLC全系搭载了前后左右连杆式独立悬架，这一等级不起作用上双叉臂前悬架的确有点儿遗憾。次之，奔驰GLC精准定位为家庭用SUV，在汽车底盘校准上应当要偏舒服为主导，可是很多买车人意见反馈奔驰GLC的悬架避震偏硬，车里碎碎的振动比较多。

奔驰glc260l是四驱。在动力方面，两款车都搭载了2.0t发动机，奔驰glc的最大功率为211马力，最大扭矩为350牛米，采用了九挡手自一体变速箱，而雷克萨斯rx的最大功率为238马力，最大扭矩为350牛米，采用了六挡手自一体变速箱。

在豪华SUV领域，奔驰GLC车主可能觉得沃尔沃XC60没有档次，甚至认为沃尔沃不算豪华品牌。而在沃尔沃XC60车主眼中，沃尔沃是安全、环保的代名词，尤其是如今沃尔沃的性价比更高。而如今春节将至，很多消费者也打算买个新车过好年，如果预算在40万左右，奔驰GLC260L与沃尔沃XC60怎么选？

外观其实是可以忽略不计的存在，毕竟每个人的审美不同，既然能够在这两款车之间纠结不已，想必也是对这两款车的设计都比较满意。而且尺寸方面，两款车的差别也不大，其中奔驰GLC显得略长一些，而沃尔沃XC60则显得更宽一些，至于在车内的感受完全可以忽略不计，相差的几公分似乎真的感受不到，毕竟每次坐车可不会拿着皮尺去测量。

至于内饰层面，在不看用料等方面因素的情况下，奔驰GLC可以说是完胜沃尔沃XC60，后者更像是专为中老年消费者准备。虽然很多人认为如今奔驰的内饰设计有点过于夸张，但是其带来的科技感在豪华车里面依旧表现抢眼。那么，沃尔沃XC60的内饰是不是就一点没有可取之处？答案自然不是，至少对于在意环保的消费者来说，沃尔沃XC60的车内真的可以说是没有多少异味，即便是新车有点味道，一周也可以放得很干净。

至于配置方面，两款车家用都足够了，毕竟不是入门级车型，而且也都不便宜，所以该有的配置都有，具体就不给一一列举了。相比之下，沃尔沃XC60比奔驰GLC多出来的配置，往往是可以加装的配置，而奔驰GLC多出来的车联网等配置反而很难加装。不过，两款车的配置其实都是过剩的，很多其实都用不到。另外，在空间方面，奔驰GLC的后排腿部空间比沃尔沃XC60要更加充裕，毕竟奔驰GLC的轴距可是达到2973mm。当然，如果一家人不是都超过180cm，两款车都是足够用的。

动力方面，其实差距并没有想象中那么大，虽然参数方面有一定的不同，而且变速箱之间也有轻微的差距。但是这一价位比的更多是驾驶感受，市内用车的话，两款车的差别并不大，平顺、有力、舒适，虽然感觉沃尔沃XC60的底盘调校略微硬一些，但是舒适性也不差。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）