美国通用汽车公司缩写为GM，“通用”这个名字听起来可能有些陌生，但提到通用汽车旗下的品牌总是耳熟能详的；雪佛兰、别克和凯迪拉克是其三大支柱品牌，其次还有吉姆西（GMC），号称“路帝公务舱”的大型MPV就是GMC旗下的车辆，不过原车型只是VAN，价格并没有那么夸张；再次还有悍马，以及一个总被误认为是五菱的跑车品牌克尔维特。

等等。

通用汽车只有雪佛兰、别克和凯迪拉克三个品牌采用合资方式生产，这三个品牌的表现真的不够理想，以至于通用汽车发布的快报是首季度数据而非三月数据。

首季度销量为46万辆，同比缩减24.6%。

2023年第一季度的雪佛兰品牌总销量超3.4万辆，这是一个品牌三个月的总销量，是低于个别品牌单款车月销量的；雪佛兰真的该黯然神伤了，然而这也不出预料，因为雪佛兰合资生产的车辆确实缺乏竞争力，而且整体定位是三个品牌里最低的。比如科鲁泽是英朗同级轿车，迈锐宝XL是君威同级轿车，探界者和昂科威基本相同，开拓者和昂科旗基本相同，雪佛兰没有能体现出品牌特点的车辆或技术。

有的只是“比别克low”的品牌形象，可是合资汽车最需要的就是一个不错的品牌形象。

雪佛兰真正有竞争力的车型都没有引进，比如销量在北美市场可排在前三名的索罗德皮卡，气场很强大的大型豪华SUV萨博班；如果能引进这两台车的话，相信雪佛兰普通车辆的销量也会更高。

可是雪佛兰为了帮助别克开拓市场而刻意拉低了品牌定位，别克是一个在北美市场销量相当差的美国汽车品牌；其全球销量超八成都是依靠中国市场，所以雪佛兰也只能暗自神伤，这个品牌怕是不会有什么发展了。

用“扶不起的阿斗”来评价别克应当不为过，三个月、十几款车，总销量勉强超过10.6万辆，虽然已经是雪佛兰的三倍但月销量三万余辆月不算高；别克的销量低迷也是注定的结果，因为雪佛兰曾经是毫无保留的为别克让路，可是现在也不得不自救了。雪佛兰品牌的车辆所使用的发动机和变速箱，乃至于整车平台基本都与别克汽车相同；可是雪佛兰的品牌定位低了不少，所以车辆的价格也要便宜不少。

同平台打造的同级别车辆，雪佛兰品牌的便宜这许多，别克汽车的性价比自然会显得很低。

别克的高端车型表现在下滑，轿车和SUV车型里没有高端车，别克依靠的是MPV GL8；可是GL8至今还是前驱平台打造的普通代步车，只有燃油动力选项，而现在的自主品牌高端MPV普遍以插电混动、增程和纯电动为主，比如腾势D9和岚图梦想家。这些车有强劲很多的动力、低不少的油耗，平时还不用油，重点是都以四驱为主，价格都与别克GL8重合。

所以GL8已经被反超，当别克唯一的中高端车开始下滑，整个品牌的竞争力也都会随之减弱。

第一季度总销量超3.2万辆， 也是很低。

这个品牌无需赘述，XT系列的所有SUV都是前驱平台打造，和雪佛兰探界者、开拓者，别克昂科威S和昂科旗实际没有区别；作为高端燃油动力汽车不用纵置平台，这样的车是没有多少吸引力的。

CT系列的轿车全部都是前置后驱，客观来说确实不错，一点都不比宝马和奔驰的同级车差；可是宝马和奔驰的燃油车也在以价走量，因其要面对的是提供后驱和四驱，能耗和性能都有绝对优势的国产电动或混动汽车。面对这些车，宝马和奔驰都是“压力山大”，品牌力弱很多的凯迪拉克自然是无招架还手之力。

凯迪拉克首季度销量超3.2万辆， 雪佛兰超3.4万辆，别克也只有10.6万辆，在一起也就是17.2万辆。

通用汽车超46万辆的数据是怎么得出的呢？

其实通用汽车还有两个合资品牌，第一个是上汽通用五菱，第二个是宝骏；现在的通用汽车销量里的大头是五菱汽车，五菱的销量支柱是宏光MINI这台微型电动汽车，宏光面包车的销量大不如前，月销万辆左右就算不错。

谁能想到五菱有一天会成为通用汽车的支柱，也许广西汽车集团都没有想到；所以广西汽车也在搞一些新规划，新品牌和新车型陆续推出，车辆开始全面靠拢乘用车市场。也许五菱品牌还会有变数，通用汽车的压力可能会更大。

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像三菱、现代和起亚这样的汽车制造商最近都推出了令人难以置信的可靠和性能出色的SUV。

在购买SUV时，有几个因素需要考虑，包括价格和功能。虽然可靠性曾经是买家的主要担忧，但顶级品牌已经提高了他们的水平，如今大多数suv都比几年前可靠得多。尽管如此，拥有制造suv经验的老牌汽车制造商往往比其他制造商做得更好。

像雷克萨斯和讴歌这样的豪华汽车品牌通常是最可靠汽车的首选名称，但如今，许多普通汽车制造商已经证明，他们在制造可靠和可靠的suv方面可以与这些品牌相媲美。让我们来看看普通汽车品牌中最可靠的10款suv。

福特 锐际

福特锐际于2000年推出，由于其多功能性和耐用性，已经拥有了忠实的粉丝群体。耐用的车架和传动系统是一个可靠的SUV的完美组合。据福特锐际的车主称，跑20万英里以上没什么大问题。

三菱 欧蓝德运动版

与它的名字相反，三菱欧蓝德运动版其实一点也不运动。它的特点是操控性差，性能平平，老化且低于标准的内饰进一步消弱了它的吸引力，但你会喜欢它的可靠性。并且其维护成本也较低。

马自达 CX-5

作为最运动、最有趣的SUV之一，CX-5只有十多年的历史，但它在紧凑型SUV市场上的可靠性声誉几乎无人能及。使用成本也很低，这要归功于广泛的高效发动机。由于其卓越的制造质量，CX-5的可靠性可与本田和丰田的大牌车相媲美。在适当的护理和维护下，马自达CX-5(|配置|询价)可以轻松地持续超过20万英里。

现代 帕里斯帝

现代汽车于2020年首次发布帕里斯帝，取代圣达菲XL成为该汽车制造商最大的产品。作为全尺寸SUV市场上最新的车型之一，帕里斯帝已经凭借其卓越的制造质量、实用性、豪华的功能和强大的发动机选项成为头条新闻。

Jeep 牧马人

如果你想要一辆SUV带你深入森林，翻过一些陡峭的山丘，甚至攀岩，吉普牧马人是首屈一指的。作为一款艰苦的越野车，牧马人也被证明是最可靠的美国汽车之一。它的可靠性部分来自它的简单性。

雪佛兰 开拓者

拥有科迈罗灵感的外观造型，雪佛兰开拓者的肌肉感令人惊叹。虽然是一款可靠的SUV，但开拓者凭借其坚固的驾驶性能、低廉的内饰质量以及有限的客货空间在竞争中落后。

起亚 狮铂拓界

狮铂拓界作为起亚的第一款SUV于1995年进入北美市场，迅速成为这个韩国品牌最畅销的车型之一。这是一款风格鲜明的家庭SUV，因价格实惠和令人难以置信的可靠而广受欢迎。起亚对可靠性的信念得到了行业领先的10年或10万英里保修的支持。

斯巴鲁 Crosstrek

斯巴鲁的广告经常把它的汽车描绘成坚固实用的户外伙伴。斯巴鲁Crosstrek将所有这些功能结合在一个紧凑型SUV套件中，而不影响可靠性。引人注目的包包括宽敞的内饰，令人印象深刻的驾驶员辅助功能，平稳的乘坐，和标准的全轮驱动。

本田 CR-V

本田CR-V(|配置|询价)多年来一直是SUV行业的中坚力量，20多年来一直是这家日本汽车制造商最畅销的紧凑型SUV。现在重新设计的2023车型年，CR-V拥有宽敞和升级的内饰，巨大的货物空间，直观的信息娱乐系统，以及其他标准功能。你也会喜欢它的体面-如果不是惊险-驾驶性能和出色的燃油经济性。

丰田 4Runner()

丰田以制造可靠的汽车而闻名，4Runner也不例外。4Runner专为越野优势而设计，具有坚固的内外结构，使其成为当今最可靠的suv之一。在这个名单上，很少有汽车能像第五代4Runner（2009年至今）那样在市场上上市，这证明了4Runner是非常可靠的。