5米级别SUV五座更爽还是七座?

vsprin 2025-04-27 汽车经验 83 次浏览 0个评论

5米级别SUV五座更爽还是七座?

在外部条件不受限的情况下，选择一台更大尺寸的SUV，无论是驾乘感受，还是大体量给到的满足感、安全感都让人十分痴迷，三十几万是能买到5米级别SUV的起步价位，本着买新不买旧的原则，11月上市的一汽-大众揽巡非常不错，但比较之下才能辨别性价比高低，这个级别无法规避的选项就是广汽丰田汉兰达，不如就让这台德系新人揽巡对比多面手汉兰达。

揽巡的前脸如同堡垒一般，在拥有足够尺寸的基础上，视觉效果也在尽可能的在展现体量感，气势上的表现非常到位，这也是购买5米级别SUV的消费者希望拥有的状态。

揽巡并非追求一味的大而抛弃了细节的雕刻，首先R-Line运动包的加持让前脸更加年轻，用实际表现阐述了大和蠢的区别，前部的进气格栅均使用网状，拥有大面积的镂空，进一步展现了对进气量的渴望。

汉兰达的外观虽然在2015年就已面世，但经过改款升级后，外观可以比较符合今时的审美标准，整体造型偏向轻盈的风格，毕竟一辆5米级别SUV的大小完全允许设计师随意发挥。

揽巡的长/宽/高分别是4949/2015/1772毫米，轴距2980毫米。

汉兰达长/宽/高分别是4965/1930/1750毫米，轴距2850毫米。

众所周知，轴距与车内乘坐空间息息相关，但我更看重的是长轴距带来的优雅，参考迈巴赫与奔驰S的差别。

其实SUV到了5米这个级别，7座已经不是一个伪命题了，我们国家汽车人均保有量0.19辆，平均5个人都凑不齐一台车，这也是就算紧凑级别的7座SUV也会大受欢迎的原因之一。不过就算是5米级SUV车内空间，布置上7座也会对第二排乘客的乘坐空间有所侵占，这两台车没选择同一个方向，揽巡使用了5座的布局，这也让我无比期待揽巡的车内空间表现。

得益于尾灯的设计，汉兰达的尾部从改款后也变得比较轻盈，配合跳跃的筋线设计，并不会产生“上个时代产物”的感觉，中规中矩是对它最贴切的评价。

揽巡的尾部使用了贯穿式的LED尾灯，在保证结构亮眼的基础上，光源也能均匀而鲜艳，内部构造使用了最新的“X”造型，这也是大众系列最新的设计风格，在未来几年仍会是主流。

汉兰达的尾部设计尽量抛弃臃肿，而揽巡得益于饱满的车身线条，尾部只负责营造力量感的视觉效果。

值得注意的是两台车配备的轮胎规格。

汉兰达是235/55 R20规格的轮胎。揽巡配有255/50 R20规格的轮胎

虽然同为20英寸的轮圈，但我更在意的是胎宽，对于两吨的大家伙来说，更宽的轮胎不仅能获得下盘的饱满及壮实，对于刹车、加速、操控的性能表现均有提升，揽巡这一点很合一些人的口味。

影响内饰体验有两点因素，一个是无法轻易改变的家族式设计风格，另一点是细节的把控。

汉兰达内饰采用经典设计，表现以实用为主，随处可见储物空间，但此款未采用信息显示更丰富、界面更优雅的全液晶仪表。

揽巡内饰风格更加简约，使用了大量的钢琴漆、皮质、缝线来提升内饰的质感，车内取消了大部分的物理按键，这也并非大众系列内独一份的设计，也已经经过几年的市场检验，初次使用也能很快适应没有实体按键的中控。

两台车均使用了真皮方向盘，区别在于揽巡的方向盘造型是加分项，汉兰达的方向盘对整体气质稍拖后腿，揽巡的内饰也比汉兰达更有科技感、豪华感。

在配置方面两车均搭载了L2级辅助驾驶，真皮方向盘、无钥匙进入等舒适性配置也均有配备。揽巡的豪华冬季包中包括座椅加热，和幸福感极高的方向盘加热。

但汉兰达虽指导价高出近2万元，但缺少了前排的座椅通风、记忆，方向盘加热、空气净化器、360°全景影像等舒适性配置。倒车车侧预警、并线辅助、手机互联映射等科技性配置揽巡也优于汉兰达的表现。

揽巡用超过汉兰达130毫米的轴距数据选择了5座的布局，无论是后备箱空间还是乘坐空间都会有压倒性的优势，后排配有独立空调，全景天窗的配置。

由于汉兰达的7座布局，即使座椅调整到较靠后的位置，第二排的乘坐空间也会略逊于揽巡的表现，若是坐满7人的情况下，舒适性也会大打折扣。

除了长度和轴距，车身宽度也会对乘坐舒适性有所影响，揽巡不仅在轴距上有着夸张的领先优势，更是在车身宽度上达到了同级少有的2015mm，也是大众系列的最宽的车型。

揽巡最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，最大扭矩转速范围在1500-4300rpm之间，搭载7挡湿式双离合变速箱。

汉兰达最大功率248马力，最大扭矩380牛·米，最大扭矩转速范围在1800-4000之间，搭载8AT变速箱。

揽巡的驾乘优势是德系的调校及动力响应，配合换挡极快的7挡湿式双离合变速箱，既能保证动力衔接，又能获得不错的稳定性。转向的精准也是大众系列车型一向的调校风格，并且车速越快越有信心，车速越快也越能感受到揽巡深厚功底，对于开车的人、坐车的人都是一种享受。

汉兰达的驾乘优势在于适应性较强，虽然驾控及转向手感不那么犀利，但在多种路况下的表现处于一个较平均的水平。

大众最大的SUV车型来了妈妈再也不用担心空间不够用

近日，我们从长沙地区经销商处了解到，?上汽大众途昂目前终端现金优惠3万元，而且全系车型均满足此优惠条件。

另外，购车用户可选择店内上牌或外出自行上牌，新车也没有任何强制加装装潢行为和强制店内贷款行为。不过，据我致电4S店了解，如果在店内做分期的话，优惠还能再大一些。

值得一提的是，大众途昂在北京地区拥有全国最低报价，最低配的2020款?330TSI两驱舒适版?国V车型售价仅为22.29万元，对购车用户来说可谓相当具有吸引力。不过，国五车型在北京地区无法上牌或许会是车型销售最大的问题。

外观方面，大众途昂的造型应该是深入很多消费者脑海之中的，毕竟不管是实车还是，途昂给人感觉真的很大。

超过5米的车身长度也让它拥有巨大的车内空间，要知道，途昂定位的可是一台中大型SUV，所以这样的身形也能够让它轻松容纳下7个座位。具体空间我们稍后讲，单单就这一霸气的外观来看，途昂就比同价位的锐界、汉兰达要大气许多，有一股纯种美式硬派SUV的风格。

内饰方面，大众一板一眼的家族式设计没有给人带来太多新意，但这种直来直往的设计语言不正是德系车所擅长的吗？尤其是像大众这样的车企，在家族化内饰玩的炉火纯青的时候，好不好看也已经不那么重要了。毕竟，好用程度才是大众和消费者所最为关心的，而这点途昂显然十分合格。

不管是屏幕、按键还是旋钮，途昂都有着很好的机械质感，宽大的饰板也能够无形中提升力量感。据车友反馈，坐在途昂的车内很多车主内心都得到巨大满足，仿佛置身于一台50万级车型车内，高级感营造的可谓十分到位。

空间方面，以我身高180cm作为参考，途昂的后排头部空间拥有拳以上距离，腿部拥有2拳距离，即便把第二排座椅调到最前，新车也能够坐下我这样一名成年人，所以空间无需担心。至于第三排，当我的第二排腿部空间为4指时，第三排还能有四指的余量，所以整体来说途昂7座的实用性还是很高的，有这方面困惑的朋友无需担心。

后备厢部分，途昂的后背下那个储物能力也有优势，在三排座椅全部打开的状况下，可以平放一个28英寸的行李箱，放倒后两排座椅后，可以形成一个纯平的地板，扩展能力很强，一家人使用起来很宽敞。

至于动力，途昂搭载代号EA888的2.0T高低功率发动机和2.5T发动机，其最大功率分别为186马力、220马力、299马力，传动则是匹配的7速双离合变速箱。油耗上，三个版本的官方百公里油耗为7.7L、8.6L、9.9L/100km，实际测得的车主平均油耗为11L/100km（2.0T）、13.3L/100km（2.5T）。

小结：途昂拥有霸气的外观、耐看的内饰、比较大的空间和实用的动力总成，而且目前它在长沙地区拥有3万起的全系优惠。所以，我们认为对于那些想要买一台样子好看、品牌有知名度、空间大同时价格又控制在30万以内SUV的消费者来说，途昂会是一个不错的选择，想买的朋友不妨重点关注。

（优视汽车大卓编辑报道）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，代号为VW416的SMV车型白车身在一汽大众下线，该车是一汽-大众旗下第四款SUV。这也是一汽-大众的首款中大型旗舰SUV车型，就车型尺寸来看，是迄今为止，大众家族最大的SUV车型。长度超过5.1米，轴距接近3米，比途昂、途锐等车型都大。

2019年上海车展期间，该车的概念版车型发布，与以往不同的是，大众并没有称其为SUV，而是被称为SMV，其中M代表多功能。SMV基于MQB?B平台打造，与上汽大众途昂属于同一平台，但外观造型却有很多不同。

尺寸大是一方面，造型上这款新车很像MPV和SUV的结合版，整体车身线条圆润，尤其是车身后部非常像MPV的造型。

动力总成方面，SMV很有可能会搭载大众最新的第四代EA888发动机，不管是功率还是扭矩，相较于现在的第三代EA888发动机都有一个较为明显的提升。

预计新车将搭载2.0T四缸和2.5T六缸涡轮增压发动机，2.0T发动机分为低/高功率两个版本。其中，2.5T发动机最大功率299马力，匹配7速湿式双离合变速箱，并提供四驱车型可选。

我们在这里简单做一个定义的标准：车长5米，轴距3米，车宽2米，车高1.8米的车型可以成为中大型七座SUV，市场目前的主要车型有广汽丰田的汉兰达、长安福特的锐界、上汽大众的途昂、上汽通用别克的昂科旗、理想ONE等等。从销量来看，在SUV市场当中，并不占据特别大的份额。

销量并不是全部，旗舰SUV承载的作用还有很多，比如提升品牌形象、老车主升级换代、满足更多消费需求、完善产品布局。从目前的消息来看，2020年就会有三辆全新的中大型SUV上市。

雪佛兰开拓者：长宽高分别是4999/1953/1736mm，轴距2863mm，比我们定义的标准稍微小一圈。

福特探险者：目前在国内销售的是第五代进口版车型，长安福特将引入国产，长宽高分别是5050/2004/1775,轴距3025mm。预计3.5T动力不会国产，国产的将是2.3T动力。