1.力合科创： 从近五年ROE来看，近五年ROE均值为6.52%，最高的为11.66%。 公司投资的深圳博升光电科技有限公司的产品可以应用在汽车自动驾驶领域，其产品暂未量产，深圳市柠檬光子科技有限公司不在自动驾驶领域，均未与华为合作。

2.通达动力： 从近五年ROE来看，近五年ROE均值为3.34%，过去五年ROE最低为2017年的0.46%，最高为2020年的9.53%。 公司与市场主流的新能源汽车厂商，例如比亚迪，吉利，蔚来等均有合作关系，公司与华为合作的新能源汽车厂商暂没有合作关系。

3.科蓝软件： 从近五年ROE来看，近五年ROE均值为7.41%，过去五年ROE最低为2018年的6.09%，最高为2016年的10.38%。 收关注函要求说明数字货币业务以及与华为合作的具体内容及方式。

4.亚联发展： 从近五年ROE来看，近五年ROE均值为-22.33%，过去五年ROE最低为2020年的-101.41%，最高为2018年的11.68%。 在电力行业领域，公司与全球最大的通信设备制造商华为公司合作，在南方电网区域中标云南省干光传输B网建设工程，中标金额约5，500万元，中标云南电网公司局域网建设工程框架项目，占据该项目30%市场份额；

5.林洋能源： 从近五年ROE来看，近五年ROE均值为7.65%，过去五年ROE最低为2019年的6.69%，最高为2020年的9.22%。 公司顺应储能发展趋势，推动研发3S融合、电池全生命周期的健康管理等技术，与亿纬合作成立储能系统和电芯公司，与华为合作研发大规模锂离子储能产品和解决方案，加速储能行业布局。

6.浩云科技： 从近五年ROE来看，近五年ROE均值为10.2%，过去五年ROE最低为2020年的0.92%，最高为2016年的13.97%。金融安防物联网优质企业，与华为合作银行智能物联。

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华为技术有限公司，成立于1987年，总部位于广东省深圳市龙岗区。华为是全球领先的信息与通信技术（ICT）解决方案供应商，专注于ICT领域，坚持稳健经营、持续创新、开放合作，在电信运营商、企业、终端和云计算等领域构筑了端到端的解决方案优势，为运营商客户、企业客户和消费者提供有竞争力的ICT解决方案、产品和服务，并致力于实现未来信息社会、构建更美好的全联接世界。2013年，华为首超全球第一大电信设备商爱立信，排名《财富》世界500强第315位。华为的产品和解决方案已经应用于全球170多个国家，服务全球运营商50强中的45家及全球1/3的人口。

吉利汽车跨界造手机，你看好吗？

吉利汽车是中国汽车的老字号品牌诞生之后，创造了很多中低端的汽车，为广大的消费者们提供了多样化的选择。而吉利控股的董事长李传福在近日签约了智能手机的战略合作，这也就意味着他们将会正式的进军手机领域。很多的网友对于这一信息产生了热烈的讨论，那么汽车厂商跨界做手机究竟靠谱吗？

如今智能手机的市场确实是非常庞大的，很多的手机厂商都是每年都会推出自己的年度新款旗舰手机，而且随着人民的生活水平不断的提高，现在消费者们对于手机的需求也变得越来越多，一年一换成为了很多年轻人的常规操作。但是国内的智能手机市场已经被几家规模比较大的公司瓜分的差不多了，比如美国的苹果公司，中国的华为，小米，OPPO ，vivo等等。这些品牌加起来的销售量占据惊人的96%。

甚至连曾经辉煌过的三星公司，在国内的销售额也是惨不忍睹。就在这样的情况之下，吉利公司究竟以什么样的底气敢进军手机领域呢？其实吉利控股早在很多年前，就已经默默的开始布局了他们和芯片的制造厂商高通达成了战略的合作，同时还和知名的手机制造商富士康公司进行了合资。要知道现在的手机制造已经非常的成熟了，从硬件的购买再到后期的组装，上面都有一套完整的供应链。

所以吉利公司如果拥有非常好的资源整合能力，想要制造出一款可以上市的智能手机，并不是困难的事情。然而真正困难的是，他们如何制造出一款与众不同并且和自己自家的汽车可以进行互联的手机。万物互联让软件生态成为了消费者们非常关注的一个问题，倘若自己的手机可以和汽车进行很好的连接，那么将会给自己的出行带来极大程度上的方便，会提高自己的生活水平。

但是很多的厂商现在都有自己的核心技术，如果吉利公司只是单纯的进行资源整合，没有引以为傲的核心技术，那么他们是没有办法制造出一款可以让消费者们心甘情愿买单的智能手机的。我们也非常佩服吉利公司想要进军手机领域的魄力，但同时我们也希望他们可以脚踏实地一步一步创造出好的智能手机。