导读：随着国内汽车行业的不断发展，国产车的整体实力也是有了很大提升，比如哈弗汽车霸占SUV市场，吉利汽车年销量破百万，奇瑞汽车1.6T发动机研发成功，长安汽车“蓝鲸”系列获得好评，比亚迪汽车统领国产新能源等，都是老百姓们非常满意的。那么在老百姓们最关心的汽车可靠性方面，各大国产车品牌的表现又如何呢？接下来就让我们根据国产车质量综合排名，来具体分析一下老百姓公认质量最好的八大国产车品牌吧！老百姓公认质量最好的八大国产车：奇瑞垫底，长安前三，哈弗入选！

TOP8、奇瑞汽车

百车故障数：184个

奇瑞汽车排名第八，奇瑞汽车在10年前还是最有实力的国产车品牌，但随着SUV车型引入国内之后，其它国产车品牌都顺势而起，而奇瑞汽车则在经营方面出现了些问题，导致自身产品力跟不上市场需求，整体质量表现也是出现下滑。不过近两年奇瑞汽车已经做出改变，除了推出新车型之外，它的1.6T和2.0T发动机都已经开始投产。

TOP7、比亚迪汽车

百车故障数：177个

比亚迪汽车排名第七，比亚迪汽车和奇瑞汽车一样，10年前也是非常有实力的国产车品牌，它的主打车型比亚迪F3经常位居销量榜前十，但随着SUV车型在国内盛行之后，比亚迪的整体实力也是有所下滑。而和奇瑞汽车一样，比亚迪汽车也是做出了改变，目前比亚迪汽车已经是国产新能源汽车的佼佼者。

TOP6、荣威汽车

百车故障数：169个

荣威汽车排名第六，作为三大新兴国产车品牌之一，荣威汽车的提升确实非常明显，从新车型的连续推出，到产品质量的不断提升，荣威汽车都是令人满意的。而此次荣威汽车位居前十，百车故障数不足170个，也是赢得了老百姓们的认可。

TOP5、哈弗汽车

百车故障数：159个

哈弗汽车排名第五，哈弗汽车凭借近几年的出色发挥，其整体实力也是赢得了老百姓们的认可，而根据国产车质量排行榜来看，哈弗汽车的百车故障数也是只有159个，这对于一个纯SUV品牌来说，已经是非常不错了。

TOP4、吉利汽车

百车故障数：142

吉利汽车排名第四，吉利汽车是近十年成长最快的国产车品牌，它的年度总销量已经是突破了百万，而在沃尔沃汽车的技术加持下，吉利汽车的整体品质也是提升比较明显，所以此次吉利汽车位居前五，还是非常合理的。

TOP3、领克汽车

百车故障数：139个

领克汽车排名第三，领克汽车也是三大“新兴”国产车品牌之一，它是吉利汽车所成立的高端子品牌，旗下的领克03、领克02等车型，都受到了很高的评价。而此次领克汽车的百车故障数也只有139个，整体质量表现还是非常领先的。

TOP2、长安汽车

百车故障数：108个

长安汽车排名第二，有着“军工背景”的长安汽车，它的整体实力是非常强的，而在“蓝鲸”系列发动机推出之后，其唯一的短板也是得到了补强。而此次长安汽车的百车故障数只有108个，也是和其它国产车品牌拉开了差距。

TOP1、WEY

百车故障数：93个

WEY排名第一，WEY也是三大“新兴”国产车品牌之一，它是长城汽车所成立的高端汽车品牌，旗下的WEY?VV6和WEY?VV7等车型，也都是有着很高的口碑。而此次WEY的百车故障数只有93个，也是唯一一个把故障数控制在100以内的国产车品牌。

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国内新车质量排行：日系稳定，国产进步明显，豪华品牌问题多

汽车开了10年算老了。车到6-8年，基本都会出现一些小问题，比如漏油、异响、抖动等。这种情况与时间大概率存在正相关关系，技术手段总是朝着更先进更好的方向发展极少概率出现倒退现象，十年前的技术放到现如今观察实在是太过于老旧过时，站在技术层面判断开了十年的汽车算是老车了。车到6-8年，基本都会出现一些小问题，比如漏油、异响、抖动等。更不用说10年车龄的车了。开了十年车，早已过了保修期，车本身也有很多问题。一旦出现问题，维护成本会很高。1.汽车维修：要在规定的时期内对汽车维修，对汽车的有关部件进行检查、清洗、补充、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作；2.汽车保养：现代汽车维修主要包括发动机系统(发动机)、变速箱系统、空调节系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的维修范围。汽车保养的目的是保持汽车整洁，保持技术状况正常，消除隐患，防止故障，减缓变质过程，延长使用寿命。但是，只要按时按规定进行养护，开十年的车依旧可以轻松通过国家对于车辆的年审审核，证明说车辆的各个状态依旧符合并满足国家相关要求。只有到了车辆使用的第15年及以后，国家对车辆检验次数增加到每年两次，也可以反推出10年车龄的车，国家对其也有信心。不过，如果车辆各种状态已经非常差并难以通过车辆年审，家用车开了10是有必要换车的。

如果你恰好关注新车，你肯定会发现，近几年中国品牌车型的销量是越来越好了，尤其是10万级别、15万级别的刚需代步车型，销量节节攀升，最重要的原因便是消费者对于中国品牌质量不行的印象已经成为了过去式。

从中国汽车质量网公布2022年中国汽车品牌质量排行榜（燃油车）、2022年中国汽车品牌质量排行榜（新能源）这两个榜单中，中国品牌的整体进步显而易见，而德系、日系、美系车型的表现也可谓各有亮点和不足。照着这份综合了投诉故障、缺陷风险、可靠性、安全性、环保性五个维度的榜单，让我们来解析一下。

在2022年中国汽车品牌质量排行榜（燃油车）中，本田的成绩可谓名列前茅，东风本田和广汽本田分别取得了第一名和第三名的位置。实际上，本田车型的品质普遍相对不错，在国内南方地区，车龄10年以上的本田车型并不鲜见，甚至在北美地区，老本田也同样能担当老骥伏枥的任务，总体质量可以说值得信赖。

而并列第二的，则是以大众品牌技术为基础的捷达、曾经辉煌一时的三菱和以安全著称的沃尔沃。其中，捷达品牌旗下车型普遍以皮实耐用为卖点，没有太多高科技，三菱则是销量高度集中在欧蓝德一款车型，投诉故障、缺陷风险都较少，恰好车型又相对较新，生产技术也成熟，而沃尔沃，想必更多则来自安全性、环保性的加分。

往后看，红旗和东风风光的表现甚至超过了丰田，要知道，丰田品牌的可靠性闻名全球，甚至部分高端车型还有10万公里出磨合期的调侃，可见红旗品牌和东风风光的进步巨大，尤其是后者，想必暗地里做出了不少努力。

再往后，中国品牌的吉利、五菱、领克、长安、坦克等等，表现都几乎不差，而大众、别克、雪佛兰品牌的表现，也对得起中国市场的认可。有意思的是，捷豹品牌车型在国产之后，整体成绩表现还不错，难怪有车主表示国产之后的捷豹可靠性比进口车型更好。

而发动机及底盘表现不错，但略有小问题的雪铁龙和标致处于平均水平，这也是符合预期的。但往下看，除了一些中国品牌，还能看到起亚、日产、马自达、现代、斯柯达这些合资品牌，在此前海外市场的数据中，韩系车型的可靠性排名仅次于日系车型，满足了一些预算不够又需要皮实耐用车型的消费者，但在国内市场，不知道是否因为销量节节败退的原因，表现可以说不及预期，同理，此前海外市场质量表现不错的马自达，在榜单中也是类似情况，不知道垫底的斯柯达会不会这样认为。

令人大跌眼镜的是，豪华品牌奔驰在榜单中居然排到了倒数第五的位置，而同为豪华品牌的宝马，也是在平均水平之下，想必肯定有部分车主没少操心。

转到2022年中国汽车品牌质量排行榜（新能源）榜单中，就成了中国品牌的天下，特斯拉的分数在这里甚至只能跑赢腾势、云度，成为倒数第五位。这也不难理解，特斯拉虽然在制造的时候最大程度削减了零件数量，间接提升了不少可靠性，但无论国内外的榜单中，特斯拉的可靠性在整体也只能算是中游，结合国内的投诉故障、缺陷风险等指标，就只能获得这样的成绩了。

取得前三名好成绩的则是埃安、ARCFOX极狐和比亚迪，其中两个品牌都是靠实力走量的大品牌，不仅市场认知度高，整体安全性也相对较好。如埃安的弹匣电池，从电芯到电池管理系统，再到速冷系统等等，都进行了一系列优化，而比亚迪的刀片电池更是通过了针刺试验与重卡碾压测试，ARCFOX极狐的优势，则更在于华为的智能系统，自动驾驶辅助功能表现出色。

从榜单的成绩来看，如本田、丰田、捷达这样的品牌，依旧是耐用车型的好选择，但如今即使更喜欢高配置而选择中国品牌，问题也不大，更何况，部分喜欢豪华品牌的消费者甚至根本不考虑投诉故障、缺陷风险、可靠性这些问题。

换作是你，你买车的时候会怎么权衡质量呢？欢迎评论区说说。

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