豪华中大型SUV市场是一个明星车型云集的市场，宝马X5、保时捷卡宴、奔驰GLE等都来自这个细分市场，依靠导入2.0T车型让价格门槛下探，奔驰GLE获得了销量上的提升，已经有实力与宝马X5争夺销量冠军。据媒体公布的中国车市终端销量数据显示，宝马X5和奔驰GLE在4月已回归正常水平，月销量均达到4375辆；今年1~4月总销量方面，GLE系列售出12110辆，略高于X5的11975辆。

全新一代奔驰GLE引入2.0T四缸车型虽然让部分车迷感到不满，但终端销量数据表明，它的这一改变得到了目标客户认可。性能方面，搭载2.0T发动机的GLE350 4MATIC，其0~100km/h加速时间仅为7.4s，可以满足绝大多数目标客户对动力性的需求。价格方面，全新一代GLE官方售价已低至70.98万元，终端售价在70万元以内。用不到70万元就能买辆新款奔驰中大型SUV，GLE的诱惑力确实不小。硬派中大型SUV奔驰G级的4月销量为491辆，1~4月累计销量1394辆，市场表现依然稳定。

宝马X5的4月销量为4375辆，1~4月累计销量11975辆，已被奔驰GLE超越。因为GLE也依靠导入小排量车型降低价格门槛来冲量，让X5的竞争压力陡然提升；综合考虑两款车的产品力、品牌认可度，X5若想继续在销量排行榜上领跑，需要在价格上更有竞争力。宝马X6的4月销量为305辆，正在逐渐回升中，1~4月共售出780辆。

保时捷卡宴在4月售出3262辆，稳居销量排行榜第三；因为市场竞争压力增加，卡宴在部分地区出现价格松动，这也有助于它冲量。从产品特点来看，卡宴分走不少宝马X5高端车型份额。

卡宴的同平台兄弟奥迪Q8在4月售出504辆，优于Q7的484辆；今年1~4月Q8售出1346辆，Q7为1223辆，相比X5、GLE差距不小。奥迪Q7刚刚推出了新款车型，但在性价比方面它相比同价位X5没有优势，想要提升销量需要靠经销商让利促销来助力。奥迪Q8相比Q7更追求运动化，它上市后分走了部分原本属于Q7的份额。定位低于奥迪Q7、靠低价格取胜的大众途锐，在4月售出1703辆，1~4月累计销量5053辆，途锐入门级车型的终端售价已接近高配版国产德系豪华中型SUV。

来自大众集团的两款超豪华中大型SUV市场表现一般，宾利添越的4月销量为136辆，1~4月累计销量442辆，不如奔驰AMG G63更受欢迎，后者在今年前4个月售出533辆。兰博基尼Urus今年前4个月仅售出21辆，市场存在感很低，不能提供国六车型也影响到它的市场表现。

沃尔沃X90的4月销量为1810辆，1~4月累计销量4352辆，在经销商处超过15万元的现金优惠，让其性价比得到明显提升；用国产同配置德系豪华中型SUV的钱买进口XC90，这是沃尔沃的核心卖点。以目前市场情况来看，在林肯飞行家国产之前，沃尔沃XC90不会出现销量下滑。

路虎在中大型SUV市场有三款车型可选，旗舰车型揽胜的4月销量为1144辆，1~4月售出3540辆；揽胜运动4月销量838辆，1~4月累计销量2636辆；发现的4月销量为534辆，1~4月售出1679辆；从销量数据上看，路虎从中大型SUV市场分走的份额并不少，要高于沃尔沃，这说明在高端SUV市场，路虎拥有较高认可度；随着全新一代卫士上市，路虎还将在中大型SUV市场迎来新的销量增长点。

林肯飞行家的4月销量为290辆，1~4月售出1031辆，相比沃尔沃XC90有不小差距。虽然飞行家与XC90官方起步价格接近，但后者终端优惠幅度较大，这也让其综合竞争力得到明显提升。站在消费者的角度考虑，虽然进口飞行家在产品力方面相比同价位宝马X5、奥迪Q7有优势，但在品牌认可度方面存在不小差距。从林肯在华新车规划来看，国产飞行家才是走量车型，进口飞行家的主要任务是提升产品形象。

玛莎拉蒂Levante在4月售出244辆，1~4月累计销量641辆，表现依然不温不火；虽然玛莎拉蒂高端跑车品牌的定位被中国消费者认可，但它旗下车型市场表现比较一般，远不及同样定位的保时捷。

日系豪华中大型SUV整体表现一般，英菲尼迪QX60的4月销量为154辆，1~4月仅售出491辆，价格偏高、配置较低是导致其滞销的根本原因。在北美市场，英菲尼迪QX60起步价格与雷克萨斯RX相当，但在中国市场，后者起步价格低至39.8万元，而英菲尼迪QX60以47.98万元起售；如果QX60能够在定价上像雷克萨斯RX一样务实，其月销量超过1000辆是可以期待的。QX70的4月销量为40辆，1~4月累计销量70辆，市场存在感很低。

雷克萨斯GX的4月销量为127辆，1~4月售出259辆，没有国六车型提供、基本为平行进口，影响到GX的销量提升。考虑到中国消费者实际需求特点，小猫认为GX的后续车型依然会进入中国市场。讴歌MDX的4月销量仅为1辆，基本没有存在感。和英菲尼迪QX60一样，讴歌MDX的滞销也源于定价偏高。

红旗HS7的4月销量为365辆，1~4月售出1291辆；对于一款自主品牌高端SUV而言，这是一个不错成绩；按照计划，红旗HS7将有低端2.0T车型推出，这会助力销量的提升，月均销量达到500辆是可以期待的。

小猫心蓝观点：

展望2020年中国豪华中大型SUV市场走势，宝马X5和奔驰GLE的销量冠军之争是最大看点，因为后者即将于年内推出全新一代GLE轿跑SUV，小猫认为奔驰成为最后赢家的可能性较大。在二线阵营，国产林肯飞行家是值得关注的车型，它也是沃尔沃XC90的最大竞争对手。

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豪华中大型SUV市场是明星车云集的细分市场，?保时捷卡宴、奔驰G级、路虎揽胜等都来自这个细分市场；虽然和绝大多数豪华车细分市场一样，豪华中大型SUV市场也是德系品牌处于强势领跑地位，但路虎、沃尔沃等品牌，也能有稳定的销量。据媒体公布的2020年10月中国车市终端销量数据显示，保时捷卡宴成为10月豪华中大型SUV市场销量冠军，宝马X5和凯迪拉克XT6分列二三位；1~10月总销量方面，宝马X5、奔驰GLE位居前两位。?

4352辆，保时捷卡宴在10月的表现非常出色，超越宝马X5成为月度销量冠军；1~10月总销量28266辆，同样位居销量排行榜前列。保时捷品牌较高的认可度和优异的公路性是卡宴持续热销的重要原因。在平均单车售价方面，卡宴也要高于宝马X5、奔驰GLE。

大众集团在豪华中大型SUV市场的收获不仅仅是保时捷卡宴，它的同平台兄弟车型奥迪Q7、Q8同样表现不差，10月销量分别为913辆、739辆；1~10月累计销量6752辆、7712辆。定位于低端市场的大众途锐，10月销量1832辆，1~10月累计销量14334辆。在超豪华细分市场，宾利添越10月销量157辆，1~10月累计销量1073辆；兰博基尼Urus的10月销量为48辆，1~10月累计销量315辆。

宝马X5的10月销量为4308辆，1~10月累计销量38339辆；虽然丢掉了10月的月度销量冠军，但其在总销量榜的领跑地位比较稳固，排名第二的奔驰GLE和它有3851辆的差距；GLE成为2020年豪华中大型SUV市场年度销量冠军基本无悬念。宝马X6的10月销量为513辆，1~10月累计销量3532辆；市场走势不温不火。

依靠终端售价下探，凯迪拉克XT6在10月的销量依然维持在较高水准，为2929辆，1~10月累计销量19374辆。作为一款定位介于中型SUV与中大型SUV之间的车型，XT6的核心卖点在于价格低。同为美系豪华中大型SUV的林肯飞行家，10月销量1288辆，1~10月累计销量5857辆（包括进口版)；价格门槛高是国产飞行家不及XT6的主要原因。

奔驰GLE的10月销量为2741辆，1~10月累计销量34488辆，相比巅峰时期的月销量超4000辆有明显下滑，没有国六版平行进口车，是导致GLE销量下滑的原因之一；以目前市场走势来看，GLE已经很难在年销量上反超X5。奔驰G级的10月销量为286辆，1~10月累计销量3660辆，高端车型G级AMG的10月销量为191辆，1~10月累计销量1863辆；从销量上看，搭载2.0T发动机的G350并未大幅提升G级整体销量。

沃尔沃XC90的10月销量为1754辆，1~10月累计销量13318辆，整体走势非常稳定，价格不贵、原装进口是XC90的核心卖点，它抢走了部分国产德系豪华中型SUV高配版的份额，国产林肯飞行家是对它威胁最大的车型。

路虎是豪华中大型SUV市场的主力品牌，虽然没有销量特别出色的车型，但因为可选车型多，整体份额并不小。揽胜运动的10月销量为1075辆，1~10月累计销量8744辆；揽胜10月销量858辆，1~10月累计销量9860辆；发现10月销量420辆，1~10月累计销量4883辆；刚刚上市不久的卫士，在10月售出710辆，1~10月累计销量1650辆。

红旗HS7的10月销量为1050辆，连续两个月月销量突破1000辆；1~10月累计销量5489辆；整体表现可以让人满意；低端2.0T车型推出助力红旗HS7销量提升。玛莎拉蒂Levante的10月销量为312辆，1~10月累计销量3660辆，相比同样来自跑车品牌的保时捷卡宴差距不小。

日系豪华品牌中大型SUV市场表现一般，英菲尼迪QX60的10月销量为141辆，1~10月累计销量1400辆；价格缺乏竞争力、服役时间较长，影响到它的市场表现。QX70的10月销量为20辆，1~10月累计销量284辆，已经进入退市倒计时。雷克萨斯GX的10月销量为60辆，1~10月累计销量829辆，同样属于市场上的边缘车型。

复盘今年前10个月豪华中大型SUV市场走势，宝马X5与奔驰GLE的销量冠军之争虽然在初期很精彩，但GLE后劲不足让这场争夺战失去了悬念，X5将会以较大优势夺冠。国产林肯飞行家是这个市场的搅局者，随着价格走低，其销量还有提升空间，超过沃尔沃XC90的可能性不小。路虎卫士和奔驰G350在未来将有怎样的表现，也值得关注。

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