作为东风本田旗下的第二款纯电小型SUV，M-NV基于本田最新的电气化平台打造，而在这次的广州车展中，这款新车也迎来了正式上市，售价区间为14.98万—15.98万元，共推出2款配置车型，我们也抢先对这款车进行了实拍。

可以看到，新车前脸采用较多的折线设计来塑造整体的立体感，进气格栅采用了双燕翼式的造型，并进行了封闭式处理，搭配隆起的前引擎盖线条，营造出富有力量感的前脸，而下方起伏银色镀铬饰条和贯穿式LED日行灯的加入，又让前脸看起来非常具有个性。

车身侧面M-NV的造型采用了本田小型SUV家族式的设计，车身线条从B柱开始下沉，营造出类似轿跑SUV的造型，而短前悬的设计又让整个侧面看起来有种向前俯冲的既视感，后门把手设置在车窗部位的设计也延续了本田XR-V和缤智上面的风格，但是这种风格的设计，会导致有些人喜欢，有些人对此感觉有点另类。

来到车尾，贯穿式尾灯的设计符合当下潮流的同时，也与前脸的LED日行灯形成呼应，具有一定的视觉辨识度，而车尾从上到下形成三段式内凹设计，使得车尾的层次感看起来十分丰富。

进入到车内，M-NV的内饰主打简洁实用风格，没有像一些新能源车型那样采用大尺寸中控屏来过分营造科技的氛围，液晶式仪表和内嵌式中控屏的设计看起来虽不惊艳，但是仔细品味会感觉比较耐看。此外黑色和紫色混搭的内饰配色，在一定程度上缓解了车内沉闷的风格，下方按键式的换挡机构已在本田其它车型上多次采用，使用起来还比较方便。

用料方面，M-NV的内饰采用了部分哑光镀铬装饰件，并加入了3D触感几何纹理贴膜，触摸起来的感受还是比较细腻的。此外，半打孔式的皮质座椅上以不规则的纹理刻画，在增加乘坐舒适性的同时看起来也独具个性。

动力部分，M-NV搭载最大功率120kW，峰值扭矩为280N·m的永磁同步电机，百公里加速时间为9.3秒，匹配容量为61.3kWh的大容量电池，电芯由宁德时代提供，电池能量密度为170Wh/Kg，百公里耗电量为13.7kWh，NEDC工况下续航里程可达480km。高功率、高扭矩、低能耗的电机，兼顾了整车驾驶性能和电耗的要求。

M-NV的上市进一步完善了本田旗下新能源车型的产品阵营，上市之后这款车会有怎样的表现呢？就让我们拭目以待。

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