很少

1.价格可信度不足。

近年来，国产豪华品牌持续发力，捷豹品牌的竞争优势开始逐渐下降。为了提高销量，捷豹官方开始了一系列的降价措施，几乎每一款车都迎来了断崖式的降价，于是就有了"老虎7折，豹8折”据说在未来，人们会看到捷豹汽车都持有"等到降价”结果我就等了，又买了一辆车。

2.产品有质量问题。

2018年，捷豹品牌陷入质量风波，不仅在美国市场汽车品牌J.D.Power可靠性排行榜上排名垫底，捷豹汽车质量问题的新闻也在市场上不断爆出，随后就开始了"轰轰烈烈”召回活动在2017年召回了13款车型，在2018年召回了7款，严重打击了消费者对该品牌的信任。

3.这辆车做工很差。

作为豪华品牌车，捷豹的车型在细节做工上表现不佳。很多车主抱怨自己车的车门有大有小，车内的细节拼接不够精致。此外，部分捷豹车型的内饰设计也不够豪华。坐在车里很难想象这辆车价值几十万。

4.低对冲率。

如第一点所述，捷豹官方降价幅度非常大，迫使二手车市场也跟着降价。否则就会出现二手车比新车贵的尴尬场面。所以相对于原价，市面上很多捷豹即使半价也依然不买账，二手车商（查成交价|参配|优惠政策）在收车时也越来越谨慎。

全新一代沃尔沃XC60在去年12月份上市，在今年1月份销量到达顶峰，单月卖出了4600多台，不过随后却出现了断崖式下跌，2月份仅卖出2100多台，3月份和4月份也分别只有3000台和2600入账，月均也就在3000台左右徘徊。而奔驰GLC在今年4月份甩出了12000多台，几乎就是一个零头。后期销售量也很惨淡，如此惨淡的销量，和上市之初的预期形成了鲜明的反差。

高的价格问题始终是沃尔沃不可磨灭的痛。价格太低，有失豪华品牌的身份；价格太高，消费者难以为此买单。在新一代沃尔沃XC60上市以前，高档车价格走低已成为一个普遍现象，然而出人意料的是，全新一代XC60的售价在本就偏高的基础上进一步上调，起步价由35.89万元上升至36.99万元，售价直接定在了36.99-60.99万元，相比BBA也不遑多让，这直追奔驰、宝马、奥迪的价格似乎是“太过于自信”了。

沃尔沃的产品知名度相比BBA这些豪华品牌来说，似乎还是有些欠缺的，毕竟大家在买车的时候非常喜欢更加高端的品牌，这是国内消费者的固有心态；第二就是沃尔沃的产品设计比较简约，坐进车内不能够给人们带来更加豪华的感觉，所以在一定程度上会让人们非常的抵触。

沃尔沃保值率低，以主力车型XC60为例，据二手车之家的数据显示， XC 60在五年正常产品周期内保值率低得惊人，在第五年仅为30.52%，而奥迪Q5、奔驰GLC、凯迪拉克XT5的第5年保值率分别为52.5%、52.1%、48.25%。这对于消费者来说，显然是一种无形的损失。