[汽车之家?新闻]近日，我们从北京某经销商处拍摄到了2021款吉利帝豪GL的实车图。新车在外观方面方面进行了小幅优化，内饰配置也有所更新。

外观方面，新车更换了直瀑式的立体中网，前格栅与车头两侧的灯组相融合，形成一体式设计，延展了车头的视觉宽度。新车前包围也采用了贯穿式设计，并在两侧配备了LED日间行车灯。

车身侧面，新车采用了内凹式的腰线设计，侧面整体使用了一个不间断的线条勾勒出了车身轮廓，使得前后翼子板有宽出车身的视觉感受，搭配双五辐式的轮圈造型，提升新车质感。

车尾部分，新车采用了多边形设计的尾灯，并由一个宽厚的镀铬装饰条相连接。新车后包围采用了双色设计，整体感不错，另搭配了双边共两出的排气造型。

内饰部分，新车采用了传统的机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘，内嵌在中控中央的多媒体触控屏幕相比现款车型也由单色屏幕升级为彩色屏幕，进一步提升了新车的质感。

配置方面，拍摄到的新车与现款的1.4T手动亚运型最为接近，不过新款车型新增了全黑内饰与电动天窗。此外，新车或将依旧配备胎压监测、倒车影像、定速巡航等实用性配置。

动力方面，此次拍摄到的实车搭载了1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率141马力，最大扭矩235牛·米，并满足国六排放标准。传动系统方面，新车将匹配6速手动变速箱。（文/汽车之家?毕业）

有这样的外观就够了，吉利缤瑞F-TYPE运动版车型到店实拍

由于排量原因的影响，很多车企在车辆研发之时都会搭载三缸发动机，但是三缸机由于自身存在致命缺陷，经常会发生抖动的现象。在中国汽车市场，消费者们对于三缸机是非常厌恶的，众多搭载三缸机的车型销量普遍都不高，如今三缸机成为了人们人人喊打的角色，即使你降价求着我买，我也不会多看你一眼。三缸发动机车型当然不会获得销量，于是众多的车企都看到了这一趋势，开始将三缸发动机淘汰而重新换装4缸发动机，今天就为大家带来三款已经改过自新的车型，它们最低的一款只用过优惠之后落地价仅为5.84万元。

第1款为大家带来的车型是2020款雪佛兰科鲁泽，新车于今年的5月份进行上市，这款车型的指导价格为8.99~12.29万元，目前在经销商方面的优惠力度在3万元左右，入门级车型经过优惠之后起售价格为5.84万元。这台新车是今天要介绍三款车型中经过优惠之后起售价格最低的一台，它在外观造型方面还是比较年轻化的，家族式前脸的运用为它带来了极高的辨识度。

作为一款紧凑型家用轿车，2020版雪佛兰科鲁泽的长宽高分别为4614×1798×1485毫米，轴距为2640毫米，在同级别竞品车型中属于中游的水平。2020款车型在动力方面提供有1.0t，1.3t和1.5l3款发动机，其中1.5l4缸自然吸气发动机的最大功率为113马力，峰值扭矩为141牛米，传动系统方面匹配的是6挡手自一体变速箱。这款车型的零百加速成绩为9.9秒，百公里综合油耗在5.3升左右。

第2款为大家介绍的车型是别克英朗，作为一款具有极高知名度的车型，它在重新换装4缸发动机之后，销量迎来了迅速的提升。2021款车型于今年的3月份进行上市，它的指导价格为11.99~12.59万元，目前经销商方面有着4万元的优惠力度，入门级车型经过优惠之后起售价格为7.99万元。

这款车型在身材方面的表现也非常不错，长宽高分别为4609×1798×1464毫米，轴距为2640毫米。动力方面它搭载的是1.5l自然吸气和1.3t涡轮增压两款发动机，最大功率分别为113马力和163马力，传动系统方面标配的是6档手自一体变速箱，这款车型的零百加速成绩为9.85秒，百公里综合油耗在5.3升左右。

最后为大家带来的是一台国产车型，它便是吉利旗下的缤瑞。2020款车型于今年的4月份进行上市，它的指导价格为7.58~11.08万元，目前经销商方面最高优惠力度为1.45万元，入门级车型经过优惠之后起售价格为6.38万元。2020款车型相较于老款并没有太大差别，吉利家族式的设计语言在这款车型上得以运用，整体的颜值还是较高的。

身材方面2020款车型的长宽高分别为4680×1785×1460毫米，轴距为2670毫米，并不逊色与以上介绍的两款车型。新款车型重点配备的是一台1.4t涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为141马力，峰值扭矩为235牛米，传动系统方面匹配的是cvt变速箱。2020款车型还配备了1.0t直列三缸涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为133马力，峰值扭矩为205牛米。从数据上来看，两款发动机在参数方面并没有太大差别，但是消费者显然更加中意于1.4t直列四缸发动机。

以上三款车型就是为大家盘点的改过自新的好车，它们目前在经销商方面都有着不低的优惠力度，那么你觉得哪款更加适合你呢？

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在年轻运动化这一领域，国产汽车品牌可以说是做到了极致。包括吉利、奇瑞、名爵、长安等在内的主流品牌均有各种运动车型的推出。就拿吉利来说吧，直接就是用一个“缤”系列来打造其运动化车型。而在今年夏天，吉利在?缤瑞的基础曾打造两款改装车，引起了车友的强烈关注，甚至一度要求厂家量产这两款车。虽然吉利并没有实现网友的愿望，但是在前不久还是为大家带来了一丝安慰，吉利缤瑞F-Type车型正式亮相。

作为一款新增车型，缤瑞F-TYPE外观并没有全新的设计，而是基于2021版亚运版车型打造的，主要是在细节方面进行优化和提升。其中前脸的变化最为明显，新车上下中网均采用了运动车型常用的熏黑蜂窝状，而且尺寸也有所增加；另外车辆下包围两侧的獠牙式进气口也由之前的镀铬装饰，改为了全黑装饰，自然是运动气息更足。

值得一提的是，缤瑞F-TYPE中网的一侧还镶嵌有“F”徽章，再配合中央全黑品牌LOGO，视觉感官上也确实有内味儿了。

灯光方面，实拍车型采用的是带有透镜的远近光一体自动大灯，光源为卤素。而更高配的旗舰版车型，则采用了的是LED光源。至于LED日间行车灯，为全系标配。

车辆的侧面变化不大，主要变化为全黑涂装的外后视镜，带有黑色装饰条的门把手，以及带有“F”徽章的17英寸5辐全黑涂装的运动轮圈和红色涂装的刹车卡钳。配合车辆原有的犀利线条以及溜背式造型，运动感绝对让人满意。

尾部的改变就更少了，主要变化就是将之前亚运版车型上的镀铬饰条全部换成了现在的黑色饰条，其中包括车尾处的品牌标识，车辆名称，尾灯之间的饰条以及双边共两出的排气尾管。之前车型上的扩散器装饰得以延续，搭配效果更为出色。

内饰方面，缤瑞F-TYPE在设计上没有变化，整体依旧是简洁为主，层次感较强。中控台上的大屏搭载最新的GKUI车机系统，有着不错的科技感。至于变化，主要是增加了全新的红黑配色，以及中控台表面的碳纤维纹路装饰，营造了不错的运动氛围，应该比较讨年轻人的喜欢。

亚运版上的一体式运动座椅在F-TYPE车型上得到了延续，只是配色上与整车保持了一致为红色搭配，另外座椅的头枕下方，还有压制的“F”徽章，进一步凸显车辆的特殊性。

在空间方面，新车与常规班缤瑞没有任何区别，整体属于够用的标准。

动力方面，吉利缤瑞F-TYPE运动版搭载的是一台1.4T四缸发动机，这也与亚运版车型一致，其最大功率为141马力，最大扭矩235牛·米，匹配一台CVT变速箱。

写在最后：

总体而言，吉利缤瑞F-TYPE运动版并不是大家想象中的性能钢炮，它其实只能说是一台看上去比较运动的10万级家轿。或许有人觉得这有点哗众取宠，但实际上对于很多年轻人而言，10万级正式他们第一台车的标准，而他们又很愿意去尽可能的装饰自己的第一台爱车。而如果有一台车原厂就带有各种运动配件的话，实在是太完美了，因为这样一来就省时省力又省钱。至于性能嘛，那就留给努力奋斗的未来的自己去实现了。

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