王忠林，1956年3月生，汉族，河北省迁西县人，1982年11月加入中国***，1973年12月参加工作，在职研究生班毕业，1973年12月黑龙江省苇河林业局林场生产队员、代课教师、林业局团委干事。1983年7月黑龙江省苇河林业局党办秘书、副主任、林场党总支副书记。1986年8月黑龙江省苇河林业局党委常委、宣传部长、改革试验区办公室主任、体改委主任、政研室主任。1988年5月黑龙江省苇河林业局副局长。1989年12月黑龙江省苇河林业局党委副书记。1992年6月黑龙江省苇河林业局党委书记。1993年10月黑龙江省苇河林业局党委书记、局长。1995年5月黑龙江省苇河林业局局长。1997年1月黑龙江省森工总局助理巡视员兼苇河林业局局长。1997年8月黑龙江省森工总局助理巡视员。1997年11月黑龙江省大兴安岭地委常委、林管局副局长。1999年12月黑龙江省大兴安岭地委副书记、行署专员、林管局局长。2003年12月黑龙江省大兴安岭地委书记、行署专员、林管局局长。 2008年4月17日任黑龙江省农业委员会主任。

王忠林 男，1929年11月15日生，山东省莱阳县人。1950年参加森业工作，现任黑龙江省绥阳林业局高级工程师。1958年在黄松林场任工段长时，引进无动力空回索道、铁木轨乎车及无动力自动回空平车集材，创造捆木器开闭器，提高集材效率。1961年针对林场运材公路坡度陡的难点，提出改线建议，缩短公路里程0.5公里，节省投资3.5 万元。1962年实行油锯伐木，主办两期油锯手训练班 ，培训油锯手50人。1963年创造单杠、单萦集材法，代替拖拉机爬犁集材，提高集村效率2倍多，节省爬犁制作费用1.4万元。1964年 实行原条运输，利用原木拖车改制原条拖车，引时单杆缆索进行装车、卸车、归楞作业，解决了没有拖车、没有桥吊不能生产的困难，节省投资6万元。1966年创造移动式架杆装车机，解决了楞场分散、移动架杆频繁的困难，取消了人力装车作业。1968年提出改建闹枝沟公路为太平川公咱的建议 ，缩短公路修建里程1公里，节省投资6.3 万元。1970年在贮木场实行缆索卸车、导链选 材的设计和施工， 代替过去人力卸车及平车选材，使贮木场实现机械化生产。1980年针对原木生产量增加、小径木材多的物点，利用原有货车拖斗车改装小吨 位运材车轮挂车，提高运输效率70%，降低成本17%。1984年获林业部“林业科技推广工作者”称号，1989年获牡丹江林业管理局“1987—1989年优秀调度员”称号。撰写了“浅谈运材汽车的日间保养”一文，获绥阳林业局科技二等奖。

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