宝马x1和奥迪q3都属于豪华品牌的紧凑型SUV，在性能各方面都不想伯仲，只是在品牌知名度方面宝马以及车型尺寸空间方面X1要比Q3优秀，可以说Q3适合年轻人驾驶，X1更适合家庭。在动力方面宝马X1有1.5T、2.0L、2.0T三个版本可以选择，奥迪有1.4T、2.0T两个版本。

车身尺寸方面宝马X1的车型尺寸为4454mm×1798mm×1545mm，轴距2760mm；而奥迪Q3车型4385mm×1831mm×1608mm，轴距为2603mm。

动力方面两车表现都很优秀，奥迪Q3的1.4T的发动机可达150马力 L4，2.0T的发动机可达170马力；宝马X1的1.5T车型的最大功率为103千瓦（140马力），最大扭矩220牛米。而2.0T车型的最大功率为141千瓦（192马力），最大扭矩280牛米。

扩展资料：

选购汽车需要注意以下几点

1、选择适合自己类型的车。豪华品牌的车辆品控其实都是很高的，在有足够的经济实力购买豪华品牌车辆时需要根据自身的用车需求来确定，家用车可以选轴距大尺寸大的，而喜欢运动的则可以选发动机功率高，调校偏运动的。

2、选择汽车性能。不同型号的汽车，各有所长，性能上包括节油，舒适，美观，户外越野，耐用性等综合考量。

3、试驾车。对汽车的各方面检查完毕后，要驾车试验一下，感觉一下汽车在行驶的时候，方向是否跑偏，在汽车转弯的时候，转向是否灵敏，轻巧。在过减速带时悬架是否舒适，车辆空间是否足够大等。

百度百科——奥迪Q3

百度百科——宝马X1

奔驰E级奔驰E260提车及1万公里使用心得分享

#选车理由 要说选车其实太有意思了，我是最后才选中的6GT，以前只知道有5GT而且印象中不便宜，小众，不保值，所以压根就没考虑过。家里有辆A6L，所以奥迪不在考虑范围，之前开过两代帕萨特了，所以大众的高端也没考虑，奔驰太豪华，仅仅是看的不错，剩下的我不说，呵呵，无S不奔驰嘛。所以BBA只剩下宝马，于是试驾了530感觉哪都好就是差了那么点意思，路上跑的也太多了，就在犹豫要不要订的时候无意中发现宝马居然还有一台6GT符合我，与730同底盘同发动机，还有空气悬架，无框玻璃，大掀背这些都深深的吸引了我，于是又去试驾，方向盘挺轻，提速也可以，座椅舒适度我敢说是宝马做的最好的一代，无论是3系，5系，7系，宝马的座椅是比以前舒服太多了，重点在于价格，裸车优惠8万，赠10次基础保养和脚垫，后备箱垫，落地61.2万。你说这车性价比高不？有人说买这车就不要说什么性价比，而我恰恰是看重的性价比，你说比530顶配贵上几万，弄一个进口车，它不香吗？哈哈

#最满意 一、车身颜色没有纠结，试驾车就是炭黑色，一眼就看上了，所以直接订的外炭黑内干邑，远看黑，近看蓝，阳光下特别帅！！！当然颜色这个问题因人而异昂，每个人的眼光都不一样，所以萝卜青菜各有所爱吧。 二、车长5米1，宽度比7系略宽，标轴7系的轴距3070，无框玻璃，大掀背，258匹的马力，百公里提速6.2S，哈曼卡顿16个喇叭，本人不是音乐发烧友，所以觉得哈曼已经很不错了，20款配的是ID7系统，容易上手，还有一脚踢后备箱，只要位置找准灵敏度也可以，最重要的是第二排座椅放倒之后空间简直逆天啦，真的可以躺两个人绝对没问题。单说配置的话我觉得M运动套装足够用啦，当然有钱上大旅也是绝对的香，差价6万多了20寸大轮毂，蓝色大卡钳，宝华伟健音响，前排座椅通风，后排座椅加热，我印象中应该就这些。 三、一开始担心无框玻璃隔音会不好，其实多虑了，隔音超棒，坐在驾驶舱几乎听不到发动机声音，就是打火那一下声音和拖拉机一样，但正合我意哈，买之前就看论坛说新车味道大，所以提前购买好多炭包，目前异味可以接受，比我想象的味道小多了，新车嘛，多开窗通风就会好的。 四、高速特别稳，不存在有的车友说上高速飘的现象，毕竟快2吨的车，底盘也扎实，加满一箱油可以跑700公里，由于疫情期间车没怎么开，目前还不到2000公里，后期油耗估计会降下来，其实百公里10个油我还是能接受的，不算费油，后期再观察观察

#最不满意 最不满意的当属胎噪了，高速还好，但过隔离带一定要减速，否则就感觉一蹦一蹦的，车胎太薄，不敢上马路牙子，但这也是防爆胎的通病。其他真的想不出来了

#空间 4人坐最合适，后排乘客可以翘二郎腿，但后排中间凸起，中间坐人不舒服，第二排座椅如果放倒，可以躺两个人没问题。

#外观 外观拉风，无框玻璃，大掀背，魔毯，带尾翼，可以手动升降，时速超过110也可以自动升起，低于110自动降落，后排空气悬架是自动的，没有手动按钮。

#内饰 用料不错，座椅柔软，内饰设计干净利落，年轻化，尤其是晚上打开氛围灯很温馨，像家。

#动力 百公里加速6.2S，家用绝对够用啦，超车无压力

#操控 方向盘挺轻，没有虚位，指哪打哪，可能由于车身较高的原因，感觉没有5系操控好。

#舒适性 悬架偏舒适，座椅也舒服，整体舒适性不错。

#油耗 目前行驶了1600公里，百公里10个油，可以接受，后期应该能降下来。

开头的话?最近奔驰E级钢换铝闹的沸沸扬扬，本来1.5T的发动机争议就多，现在更是飘在了风口浪尖上，刚好我的也是1.5T，到目前已经买了5个月开了一万公里，到底好坏作为一个使用者有最直观的感受，不吹不黑，说一下自己的心得体会。

我是19年国庆提车，到现在开了五个多月了。

配置-关于260和300选择?很多人选E级的时候都会纠结买260还是300，担心1.5T动力不够，担心受到大家的嘲笑，尤其是那句:给大家讲个笑话，我花四十多万买了个1.5T的豪华车。?但就亲身体验下来我觉得真的不用为动力而纠结（下面会说），应该纠结的是配置的差异。260和300配置差异很大，大的有无钥匙进入，座椅记忆，加热，柏林之声，电尾门，后排电动调节，幸好我那时候加装了一个使用率最高的无钥匙进入，现在想想还是很值的，没有柏林之声有些遗憾。总的来说有钱就直接买高配顶配，这些都是一份价钱一份享受，一步到位，不用后悔，没钱低配的动力和配置也够用，也不用后悔。有人说几十万都花了，还差那几万块钱么。你别说，有时候还真就差那几万块。?接下来分几个方面细说

1.外观?在这个看脸的社会，外在是前提，内在是基础。?人们都是因为有好看颜值才愿意了解它的内心。?E级的侧面非常的流畅修长，气质优雅，直戳我的内心，所以很早以前就在心里暗暗的想要拥有它。所以买车前其他品牌车都没有去4S店，只为奔驰而来。不过男人的本性都一样，得到之后慢慢的就没那么珍惜了，开始把目光转向了其他的女人，哦，不，转向其他的车。不过现在看依然觉得它很优雅。?外观5颗星

2.内饰?内饰不多说，这个是公认的好看，和它的外观一样优雅。流畅线条，棕色内饰，骚气氛围灯，连屏的iphone18，加在一起非常和谐。并且系统主题的设计也像苹果一样简洁清晰。如果有耐心的话一样的价钱可以选择白色内饰，那个高级感真的是没谁了。?内饰5颗星?以上两个，外观和内饰就是E级最大的两个卖点

3.动力?虽然是1.5的发动机但是马力和2.0T的是一样的。我开过glc3002.0T，加速差别有一点，不过市区起步时你也不会经常开着运动模式一脚踩到底，都是正常起步。所以不用太担心，该加速加速，该飙车飙车，丝毫不影响。高速上S+档轻踩就上150了，再踩一会就180，加速真的够。关键是有48电机的加持，在节能模式下来的时候它关闭发动机可以一直滑行，特别顺滑，还特别省油?动力4颗星

4.油耗?油耗很满意，虽然铝换钢，但是车重比进口的短轴版和宝马5系也就重了50公斤，所以也还好。如图所示，10000公里平均油耗8.6，平时市区堵车11-12的样子，高速特别省，因为有滑行模式，基本上都是7升以内，最低开到6.4，开高速一公里不超过5毛，加满一箱油不到500，可以跑1000公里，续航特别长。?油耗5颗星

5.行驶品质?行驶品质这个真的是一个让人不得不吐槽的环节。之前买的宝骏的旅行车，开了一年，噪音特别大，发动机胎噪风燥，实在忍不了，所以那时候就想一定要买一辆车内安静发动机噪音小的车。换到E以后的感受是风燥控制的很好，高速上比较安静。在粗颗粒路面胎噪很大，其他时候也还能忍，最不能忍的就是发动机噪音，从启动到加速，号称奔驰拖拉机真的当之无愧。在市区我都不敢重踩油门，怕噪音太大让同车的人听到觉得尴尬，这个真的不像是豪华车的质感。不过好像宝马5系的发动机噪音也不小，A6的会好一些。滤振的话只能说还行，马马虎虎，但是也没有想象的那么好。整体行驶品质这一块只能说一般，比宝骏好的不是太多。?打3颗星

总结:本来一开始奔着着电动车理想去的，5米6座大型SUV，适合男生开，很让人心动，不过后来一想都花三十多万了，再添一点就可以买我的梦想之车奔驰E了。所以就买了它，反正买这个车对于普通人家长大的我来说，它带来的面子和满足感更大于实际的使用吧。毕竟奔驰的品牌力和营造豪华感这两个方面确实非常好，其他的车型更偏向年轻运动化，奔驰更商务一些。买了它面子确实有了，只是毕竟开车的也是自己，里子确实还真的是有待提高。?所以，如果你看中颜值那就买奔驰，如果看中操控和品质就买其他豪华车。

正常堵车市区油耗

快速路油耗，最低开到6.4

很喜欢这个钻石尾灯

最后希望每个人都能拥有自己的dream?car

平时还可以做婚车

黑色漆还是很亮的

过年回家堵在高速上

大灯还可以，够用

这侧面配350的轮毂最好看

一点心得，供大家参考