如果再次购买汽车的话，还是有可能会考虑电动汽车的。从大的方向来说电动汽车还是有很多优点的，首先是减少了尾气的排放，可以缓解大气层的损伤，近些年出现了很多问题，这都是大自然给人类的各种提示，希望可以唤醒人类的警觉。

就拿最典型的几个例子来说，比如说天气越来越热，全球变暖，冰山融化，沙尘暴，还有最近出现的严重雾霾，这些都是过去很少出现的自然现象，可现在却频频地出现在我们的生活当中。

这都是由于现代化的科技对环境造成的损坏，给人们的生活和健康造成了很大的影响，所以电动汽车这样低碳环保的科技，将会是未来的趋势，既可以减少对大气层的破坏，又可以让空气质量变得更好。

现在各大厂家其实已经开始投入大量的资本，研究开发各种型号的电动汽车，但现在从各个方面来说支持还是有所欠缺，最关键的就是电池的续航能力，这也是大家最关心的方面，也是厂家投入力度最大的方面。

因为汽车这个行业已经由来已久，相关的配套设施也都非常齐全，比如说加油站，维修厂，还有相关的配件，可现在生产的电动汽车相关的配套设施还并不完善，就比如说充电桩还并不是到处都有，这样就非常影响电动汽车的续航能力。

也就是说如果想开电动汽车就要每天充足电，不然随时有可能在路上无法继续行驶，这也是各大厂商现在目前努力研究的方向，所以现在的过渡产品就是油电混动，当未来几年配套设施逐渐完善，我一定会考虑电动汽车。

我的一个好哥们，他可能是全上海最有必要买特斯拉的人了吧（至少他自己是这么认为的）。

原本不打算买车，并且家里条件也不算太好的他，从工作开始一直饱受着上班路途遥远的折磨。

家住上海宝山区，上班在闵行（靠近徐汇区），单程距离近40公里。在买特斯拉之前都是坐地铁上下班，3号线转11号线，单程地铁时间超过1个半小时。很多人会觉得地铁上时间长点不算什么，听听歌看看**时间就过去了。但11号线和3号线都特别挤，经常有大半段路程站着都费力。

而且，从他家的小区走路到地铁站要走将近25分钟。由于小区位子比较偏僻，共享单车也不多，天晴还好，可以走快点，就当散步，下雨天就比较糟心了。

于是，他每天要忍受着上下班加起来4个小时到痛苦。

家里也提过要他买辆车，也想支持一下他购车的费用，但他自己算了算，如果每天开车上下班，小区和单位停车倒不算贵，但一天80公里的油费得多少钱，至少也要50块钱。

另外，每天要开3个小时的车，虽然比坐地铁时间短一点，但开车也很累，如果加个班，还容易疲劳驾驶，得不偿失。

于是他一直没有买车的念头，直到他坐了一次朋友的特斯拉。

为什么坐了特斯拉后改变了他不买车的想法。并不是因为特斯拉有多酷炫，保时捷911也入不了他这种不爱车的人的法眼。

如果哪一天他会下决心买辆车，一定是一辆不用自己开的车，同时还省钱。你问：怎么不请个司机算了？请不起啊！

为什么他有必要买特斯拉呢？听听以下几个原因你就理解了：

虽然车价接近30万元，但省去拍牌费后也就相当于20万元左右的经济型轿车了；

电动汽车在家装个充电桩，每天晚上10点之后充电，电费便宜到跟不要钱一样，这一年下来可以省下小一万块钱油费

这一点是最最打动他的了，从家到公司，80%以上的路段都是高架路，上了高架后设置一个导航目的地，开启“辅助驾驶”功能，车就可以自己开了。全程只要注意注意方向盘，其他时间吃早餐，听音乐、听新闻，非常轻松。

想买车，但是不想开车，这恐怕是很多人共同的想法了。

这也是为什么有必要买辆特斯拉的原因。